O piloto espanhol Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) vai mudar-se na próxima temporada para a garagem da equipa independente Barni Spark Racing Team, onde competirá em 2027. O piloto protagonizou uma primeira temporada impressionante com a Pata Maxus Yamaha, assumindo-se em várias ocasiões como o melhor representante da marca e demonstrando uma grande consistência ao longo do ano. Na próxima época, terá agora pela frente um novo desafio ao serviço da equipa equipada com Ducati.
Com a chegada de Vierge e o lugar de Montella já assegurado, a equipa anunciou também que Álvaro Bautista e a Barni seguirão caminhos separados após Jerez.
Ao longo da sua carreira no paddock, Vierge tem sido um piloto extremamente consistente. Independentemente da moto que teve à sua disposição no WorldSBK, o espanhol revelou-se um presença regular no top 10 e, excluindo as corridas em que não terminou, apenas ficou fora dos 15 primeiros por duas vezes nas suas seis temporadas no Mundial de Superbike.
Vierge chegou ao paddock em 2022, depois de três temporadas no Campeonato Europeu de Moto3, entre 2012 e 2015, e de uma carreira de sete anos na Moto2, entre 2016 e 2021.
As suas primeiras quatro temporadas no paddock foram cumpridas ao serviço da Honda HRC, onde o piloto número 97 foi um exemplo de consistência. Vierge e Iker Lecuona (Aruba.it Racing – Ducati) lutavam frequentemente por posições no top 10 aos comandos da Honda CBR1000RR-R, contribuindo para o desenvolvimento da moto.
Ambos seguiram novos caminhos em 2026, com Vierge a mudar-se para a Yamaha para competir ao lado de Andrea Locatelli na estrutura Pata Maxus Yamaha.
Esta temporada, Vierge manteve a sua precisão cirúrgica aos comandos da Yamaha R1 e teve alguns momentos de destaque, como os sexto e sétimo lugares conquistados no domingo em Assen. No entanto, a temporada não representou o salto em frente que o piloto poderia esperar.
Com seis corridas ainda por disputar, o piloto de Barcelona ocupa atualmente a 13.ª posição no campeonato, depois de ter terminado a época passada no sétimo lugar. O espanhol espera que a mudança para a principal equipa independente, atualmente terceira no campeonato de equipas e com o seu piloto principal na terceira posição do campeonato de pilotos, possa contribuir para um 2027 mais competitivo.
Sobre a mudança, Vierge afirmou:
“Estou muito feliz por me juntar à Barni Spark Racing Team, uma equipa com muita história e paixão por este desporto. Nos últimos anos, demonstraram um nível incrível no WorldSBK, competindo consistentemente com os melhores. Por isso, apesar de ter tido outras opções, tive desde o início a certeza de que a Barni Racing Team era a escolha certa.
Mal posso esperar para começar a trabalhar em conjunto, adaptar-me à moto, divertir-me e lutar para alcançar os nossos objetivos. Quero agradecer à equipa e aos patrocinadores pela confiança que depositaram em mim. Vou dar o meu melhor para retribuir essa confiança com grandes resultados.”
Entusiasmado com a temporada que se aproxima e com a chegada de Vierge para se juntar a Montella, o diretor da equipa, Marco Barnabò, afirmou:
“Estamos muito satisfeitos por anunciar a nossa colaboração com Xavi Vierge para a temporada de 2027. Encontrámos imediatamente pontos em comum relativamente aos nossos objetivos e prioridades, partilhando desde o início uma visão clara daquilo que queremos alcançar em conjunto. Estamos preparados para iniciar esta nova jornada com grande motivação e determinação.”
Com o anúncio de Vierge, a equipa esclareceu finalmente o futuro da sua colaboração com Álvaro Bautista, um tema que vinha sendo amplamente discutido no paddock.
Numa publicação no Instagram, a equipa anunciou oficialmente que a relação profissional com o bicampeão do mundo chegará ao fim no final da temporada de 2026, aproveitando também para agradecer o trabalho desenvolvido pelo piloto ao longo deste ano.
No comunicado, a equipa afirmou:
“O Barni Spark Racing Team gostaria de agradecer sinceramente a Álvaro Bautista pelo caminho que percorremos juntos e por tudo aquilo que deu à equipa. A nossa relação profissional chegará ao fim no final da temporada de 2026, mas permanecerão o excelente trabalho que realizámos em conjunto e as muitas memórias positivas.
Ter um bicampeão do mundo de Superbike na nossa equipa independente foi uma honra e um privilégio, levando-nos a trabalhar ainda mais arduamente e a desafiar-nos todos os dias.
A contribuição de Álvaro, o seu trabalho árduo e os pontos que conquistou foram fundamentais para a nossa vitória no título de Melhor Equipa Independente e continuam a desempenhar um papel crucial na luta pela classificação final do campeonato de equipas.”
