A conferência de imprensa de antevisão do Grande Prémio do Japão de MotoGP, em Motegi, contou com a presença de Jorge Martín, Pedro Acosta e Ai Ogura, reunindo o líder do campeonato, o mais recente vencedor e o herói local.
Impulsionado pela sua vitória no último Grande Prémio, na Áustria, Pedro Acosta mostra-se prudente, mas não exclui a possibilidade de voltar a lutar pelos lugares cimeiros.
Pergunta: Pedro, antes de mais, parabéns pela incrível primeira vitória no MotoGP conquistada na Áustria. Durante os últimos dois anos falou-se muito sobre quando e onde chegaria esse momento. Agora que já é vencedor no MotoGP, sente que chega a Motegi com menos pressão sobre os ombros?
Pedro Acosta: “Sim, claro. No final, já tinha passado muito tempo desde a última vitória, mas estou muito feliz.
Já há bastante tempo que não tínhamos a oportunidade de lutar por uma vitória, como aconteceu aqui em 2024.
Estou muito feliz por mim, mas também pela KTM, porque eles também procuravam este resultado há muito tempo.
Por isso penso que toda a gente ficou ainda mais feliz do que quando se conquista uma vitória considerada normal.”
Pergunta: Spielberg é um circuito muito marcado pelas fortes travagens, uma das suas especialidades. Motegi também é uma pista onde a travagem desempenha um papel fundamental e vimos o quão competitivo foi aqui em 2024. Encara este fim de semana como uma oportunidade para conquistar a segunda vitória no MotoGP?
Pedro Acosta: “Nunca se sabe.
Neste momento vê-se o quão rápida está a Aprilia. O Jorge tem demonstrado uma velocidade muito elevada desde a pausa de verão. O Marc também estará forte e o Pecco foi muito rápido aqui no ano passado.
É verdade que desde que cheguei ao MotoGP sempre tive potencial neste circuito, mas nunca consegui terminar uma corrida aqui.
Talvez tenha chegado a altura de não pensar demasiado nisso. Temos de tentar ser o mais competitivos possível. Não estamos muito longe do terceiro lugar no campeonato.
Por isso tenho os meus próprios objetivos. Vamos tentar cometer poucos erros durante esta sequência de corridas e continuar a evoluir.”
Pergunta: Falou agora do campeonato. À chegada ao Japão, Jorge Martín, Marc Márquez e Marco Bezzecchi são os três pilotos à sua frente na classificação. Ainda há 259 pontos em disputa e está a 72 pontos de Martín. Acha que ainda pode lutar pelo título?
Pedro Acosta: “Para ser sincero, em termos de velocidade estamos um pouco longe, mas em termos de pontos não tanto.
Mas, como disse, penso que devo concentrar-me nos meus próprios objetivos.
No campeonato não estamos assim tão distantes, mas a Aprilia está muito forte, o Marc também tem mostrado grande velocidade e normalmente o Pecco é muito competitivo nesta fase da temporada.
Por isso, agora não é altura para pensar nisso. Temos de tentar evitar erros, ser competitivos e depois veremos onde estamos quando regressarmos à Europa.”
Pergunta: Conquistou a sua primeira vitória há duas semanas na Áustria sem a presença do fotógrafo Paco Diaz no circuito. Como conseguiu convencê-lo a regressar? A garantia de uma nova vitória passa por ele ficar em casa?
Pedro Acosta: “(Risos) Quero dizer, se este fim de semana correr muito mal, ele volta para casa, sem dúvida (risos).
Mas, no final, eu já tinha potencial para vencer há bastante tempo, mesmo quando ele estava presente nos circuitos.
Era apenas uma questão de tempo até que tudo se encaixasse perfeitamente durante um fim de semana.”
Pergunta: Agora mais a sério. Na Áustria perguntámos-lhe se conseguia imaginar vencer no domingo e respondeu que isso representaria fechar um ciclo. Consegue imaginar o que significaria vencer duas corridas consecutivas?
Pedro Acosta: “Bem, aí já começaria a ser uma surpresa. Até para nós foi uma surpresa sermos tão competitivos na Áustria.
Se olharem para as minhas corridas desde que cheguei ao MotoGP, sofri bastante em 2024, menos em 2025.
E este ano vimos um enorme potencial precisamente no Grande Prémio caseiro da KTM.
Vamos ver. Normalmente somos rápidos aqui. É verdade que, como já disse, não temos expectativas especiais.
No ano passado sofri muito com a gestão dos pneus e foi até difícil terminar a Sprint com um ritmo competitivo.
Por isso não vale a pena pensar demasiado nisso. Temos de entrar em pista, perceber como está o novo asfalto e avaliar as sensações com a moto.”
