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WSBK: Nova carenagem da BMW pode colocar Miguel Oliveira no topo após o seu regresso?

Miguel Fragoso por Miguel Fragoso
13 Maio, 2026
em Autosport, Destaque Homepage, Mundial Superbikes, Newsletter, Newsletter destaque, Velocidade
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WSBK: Nova carenagem da BMW pode colocar Miguel Oliveira no topo após o seu regresso?

Fonte: Instagram/88migueloliveira


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Uma nova carenagem surgiu na BMW M1000 RR no Mundial de Superbike da Hungria, embora esteja a ser utilizada apenas por um dos dois pilotos.

A carenagem não representa uma atualização do grande asa frontal da M1000 RR; em vez disso, a alteração está mais atrás.

Nessa zona, a BMW adicionou duas aletas (strakes), com um desenho semelhante ao conceito de efeito de solo visto, por exemplo, na Aprilia no MotoGP. As aletas começam na parte superior da secção inferior da carenagem e prolongam-se para trás, em direção ao fundo da moto.

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Trata-se de uma atualização aparentemente focada na gestão do fluxo de ar junto ao pneu traseiro, com o objetivo de melhorar o arrefecimento e otimizar a aerodinâmica nessa zona crítica.

A nova especificação foi utilizada apenas na moto de Miguel Oliveira na sexta-feira em Balaton Park, enquanto Danilo Petrucci manteve a versão standard da carenagem.

Oliveira mostrou bom ritmo na FP2, terminando como o mais rápido dos dois pilotos da BMW e em nono lugar da sessão, ainda que a mais de 0,8 segundos do topo da tabela, no entanto, antes de sofrer um grave acidente na Superpole Race consguiu um pódio na Corrida 1.

Ambos os pilotos chegaram a Balaton Park com otimismo, depois de boas sensações no circuito desde a sua introdução no calendário do Mundial de Superbike e MotoGP no ano passado. Também havia confiança nos resultados anteriores da M1000 RR no traçado, especialmente com a vitória dominante de Toprak Razgatlıoğlu.

No caso de Miguel Oliveira, esta evolução técnica surge num momento particularmente importante da sua carreira. O português tem lidado com lesões recentes que interromperam o seu ritmo competitivo, mas o potencial mostrado com esta nova fase do projeto da BMW deixa em aberto a possibilidade de, quando estiver totalmente recuperado, voltar a lutar de forma consistente por pódios — e, em determinados contextos, até desafiar as Ducati na frente.

Com a combinação entre experiência, sensibilidade de afinação e uma moto cada vez mais evoluída, o regresso em plena forma de Oliveira poderá ser um fator decisivo para o aproximar novamente das posições de topo no WorldSBK.

Tags: BMW M 1000RRMiguel OliveiraRokit BMW Motorrad WorldSBK TeamWSBK
Miguel Fragoso

Miguel Fragoso

Jornalista para o site motosport que estuda e escreve sobre todas as novidades do mundo motorizado. Nasci no mundo das “duas rodas” por culpa da família que sempre esteve associada a este meio. Conseguir trabalhar nesta área e falar sobre o mundo das motos é um privilégio enorme.

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