Na véspera do arranque do último fim de semana da temporada em Valência, Miguel Oliveira trouxe finalmente clareza a várias questões que há semanas circulavam pelos corredores do paddock. O piloto português da Prima Pramac Yamaha falou abertamente sobre os próximos passos da sua carreira, confirmando detalhes que até agora permaneciam apenas como rumores.
A primeira novidade diz respeito ao início da sua aventura no Mundial de Superbike. Oliveira revelou que irá testar pela primeira vez a BMW M 1000 RR da ROKiT BMW Motorrad WorldSBK logo após o final da época do MotoGP, nos dias 26 e 27 de novembro, em Jerez. Este será o primeiro contacto do português com uma moto de produção altamente preparada, depois de uma carreira inteira dedicada a protótipos.
Outra questão que permanecia em aberto era a escolha do Chefe de Equipa que irá acompanhá-lo nesta nova fase. Chegou a ser apontado que Phil Marron — figura-chave no sucesso de Toprak Razgatlioglu com a BMW — continuaria no projeto para trabalhar com Oliveira. No entanto, ficou confirmado que Marron deixará o Mundial de Superbike em 2026 para assumir o cargo de Chefe de Equipa de Brad Binder na Red Bull KTM Factory Racing.
Sem Marron, a BMW teve de procurar uma alternativa de peso, e o nome já está decidido: Andrew Pitt será o responsável por liderar o lado técnico da garagem de Miguel Oliveira. O australiano, ex-piloto de MotoGP, Superbike e bicampeão do mundo de Supersport (2001 e 2008), traz consigo uma experiência vasta e reconhecida no paddock das motos de produção. A BMW acredita que o conhecimento profundo de Pitt será fundamental para acelerar a adaptação do português à nova categoria.
Com a confirmação destas peças-chave — o primeiro teste marcado e a liderança técnica definida — Miguel Oliveira entra na sua etapa mais desafiante dos últimos anos, pronto para mergulhar totalmente no universo do WorldSBK.
