Miguel Oliveira viu a sua Race 1 do WorldSBK em Cremona terminar de forma inglória, depois de sofrer uma queda na Curva 2 quando rodava na 10.ª posição e começava a ganhar terreno para os pilotos que seguiam à sua frente.
O piloto português da ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team vinha a realizar uma corrida sólida aos comandos da BMW M 1000 RR e mantinha-se inserido no grupo que lutava pelas posições do top 10. Com um ritmo competitivo, Oliveira aproximava-se progressivamente dos seus rivais, deixando boas indicações para a segunda metade da prova.
No entanto, quando faltavam 12 voltas para a bandeirada de xadrez, o #88 acabou por perder a dianteira da BMW na Curva 2, num lowside que o atirou para fora da corrida.
A queda surgiu precisamente num momento em que Oliveira parecia ter encontrado argumentos para continuar a recuperar posições. Depois de partir da 9.ª posição na grelha, o português mantinha-se entre os dez primeiros e procurava aproximar-se do grupo da frente, numa corrida em que qualquer pequena diferença de ritmo poderia permitir ganhar vários lugares.
O abandono representa um duro golpe para Oliveira, sobretudo depois de uma sexta-feira e sábado em que foi evoluindo ao longo das sessões e de ter garantido o nono lugar na Superpole. A posição de partida permitia-lhe alimentar esperanças num resultado positivo, mas a queda colocou um ponto final prematuro na sua primeira corrida do fim de semana.
Miguel Oliveira terá agora de virar rapidamente a página e concentrar-se na Superpole Race e na Race 2, onde terá uma nova oportunidade para transformar o ritmo demonstrado em Cremona num resultado. Depois de estar a recuperar terreno e a lutar pelo top 10, o objetivo será voltar a mostrar a competitividade da BMW e procurar fechar o fim de semana com uma resposta positiva.
