O futuro de Danilo Petrucci continua completamente em aberto. De um lado está a possibilidade de rumar à MotoAmerica; do outro, uma eventual oportunidade na Go Eleven — e até a hipótese de abandonar a competição.
«Petrux» aguarda, por isso, para perceber o que 2027 lhe reserva e, no Estoril, não escondeu a realidade da situação. Franco e direto, como sempre, o piloto da BMW analisou o momento que atravessa, numa altura em que as próximas horas poderão revelar-se decisivas para o seu futuro.
«Até agora, apenas tive oportunidade de conversar e estou a ser completamente honesto», explicou. «A Go Eleven limitou-se a perguntar-me se continuava disponível para 2027. Perguntaram-me se já tinha assinado com a BMW para a MotoAmerica. Foi apenas isso.»
«Neste momento, sinceramente, estou à espera de uma resposta da BMW, que é a minha prioridade absoluta, e estou à espera que me respondam. Entretanto, a Go Eleven perguntou-me se já tinha assinado, mas ainda não o fiz. Por isso, neste momento, estou à espera e estou aberto a qualquer possibilidade. Não é a situação ideal, mas, por agora, a única coisa que posso fazer é esperar.
«Tanto quanto sei, a PATA está a apoiar este projeto de uma segunda moto com a Go Eleven. A verdade é que não se trataria apenas de colocar uma segunda moto em pista, mas sim de criar uma nova equipa, com uma nova estrutura técnica, uma nova gestão e muito mais. Os meios de comunicação social italianos estão a tratar isto como um negócio fechado, mas não é esse o caso.»
A Go Eleven confirmou, entretanto, que existe uma probabilidade de 99% de a segunda moto avançar…
«Isso são boas notícias, mas não sabia de nada. Pelo que percebo, tanto aqui como nos Estados Unidos, estão a escolher entre mim e outro piloto. Neste momento, nem sequer sei quem é o outro candidato em qualquer uma das situações. Por isso, estou à espera e veremos o que acontece.»
«Sim, sim. Não me interpretem mal: continuo a gostar de pilotar a moto e continuo a gostar de treinar. Tenho a certeza de que vou encontrar algo interessante para fazer. Gostava de tirar a licença de piloto de avião e aprender a velejar. Tenho três restaurantes, por isso tenho muitas coisas com que me ocupar.
«Não será necessariamente tão emocionante como isto, mas, sabem, não devemos forçar as coisas. Se há algo que tenho dito muitas vezes este ano, é que, infelizmente, esta temporada com a BMW foi o exemplo perfeito de tudo o que podia correr mal e acabou por correr mal.
«Não é uma desculpa da minha parte, nem da equipa, nem da BMW. Não há propriamente um culpado. Mas o erro, o teste, a lesão no pior momento possível da temporada… Foi realmente terrível, mesmo muito terrível. O meu empresário também teve cancro. Foram muitas as coisas que acabaram por seguir esse caminho.»
«Tanto quanto sei, dei 100%, como faço todos os anos, mas o resultado não foi propriamente bom. Ainda assim, estou satisfeito com aquilo que fiz. Quando damos tudo o que temos e fazemos todos os esforços possíveis, podemos ficar de consciência tranquila.»
