A Honda decidiu abandonar a suspensão Öhlins e os travões Brembo para a próxima temporada de 2022. Em vez disso, o HRC decidiu colocar a sua confiança na suspensão da Showa e nos elementos de travagem da Nissin.
O HRC fez um teste com Iker Lecuona e Xavi Vierge em Jerez para comparação e, após a avaliação, a equipa decidiu equipar a CBR1000RR-R com componentes inteiramente “Made in Japan”.
A equipa contava anteriormente com Öhlins e Brembo até ao ano passado, mas devido ao resultado decepcionante em 2021, o HRC decidiu aplicar algumas mudanças importantes para a próxima época. Certamente, também terá contribuido para essa decisão, a importante experiência no WorldSBK da Showa com a Kawasaki, assim como da Nissin que já equipava as motos oficiais da BMW Motorrad.
