SSP, 2020: Objeções de Krummenacher mais financeiras que técnicas

Tendo investigado entre os nossos contactos em Itália, transparece agora que a coisa entre a MV Agusta e Randy Krummenacher (com o #1 na Austrália aqui) pode não ser tão preto-no-branco como parecia…

Como vimos, a marca investe muito pouco ou nada na equipa Suiça de Andrea Quadranti, que com um nome como MV Agusta Reparto Corse, todos pensam ser o braço de competição da MV Agusta, mas na realidade é uma entidade separada.

Krummenacher já se vinha queixando de pouco ou nenhum desenvolvimento recente na moto que lhe permitisse defender o seu título e fazer frente à considerável oposição das Yamaha e Kawasaki nas Supersport.

Agora, parece que a gota de água foi o Suiço ter de pagar do seu bolso um treino da equipa, que terá levado às acusações de falta de profissionalismo. O facto de que pelo meio vieram à tona acusações de ilegalidade na F3 pode querer dizer que o Suiço sempre soube de alguma irregularidade, mas só quando as coisas dão para o torto veio revelar o que sabia…

De qualquer modo, quando Scott Smart da comissão técnica das SBK já veio dizer que a moto só poderá ser examinada antes da primeira prova em Jerez, será fácil para a equipa corrigir qualquer eventual ilegalidade, por isso Krummenacher pode muito bem entalar-se e acabar com um contra-processo por difamação, já que a MV Agusta fez imediatamente saber que tinha instruído os seus advogados para “tomar todos os passos para defender a integridade e o bom nome da marca”.

No meio disto tudo, a equipa em si pode ser o mexilhão, culpada por uma falta de investimento e desenvolvimento que caberiam à fábrica, que ao longo dos anos tem beneficiado da presença da equipa no Mundial sem gastar quase nada…

Os sites que mencionam a controvérsia escondem-se atrás das declarações legais das partes neste momento, o que provavelmente quer dizer que não sabem nada de concreto… Continuamos à espera de mais desenvolvimentos…

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