Vence segunda corrida Monster Energy Supersport
Michael Dunlop (Scars Racing Ducati) conquistou a sua 35ª vitória no TT da Ilha de Man na tarde de sexta-feira, ao derrotar Dean Harrison (Honda Racing UK) por 26,1 segundos na segunda corrida da Monster Energy Supersport. Peter Hickman (10, Trooper Triumph) completou o pódio no terceiro lugar.
Numa repetição da corrida de terça-feira, Dunlop teve de ultrapassar Harrison, que voltou a partir na frente, marcando a volta mais rápida da corrida a 208 Km/h na primeira volta. No entanto, Dunlop ganhou tempo nas boxes e, na segunda volta, em Glen Helen, assumiu a liderança pela primeira vez, abrindo vantagem a partir daí.
Após um atraso, a corrida começou às 12h45 sob um céu ensolarado, embora predominasse uma forte brisa. Harrison assumiu a liderança em Glen Helen na primeira volta, com uma vantagem de 1,4s sobre Dunlop. Hickman estava a 2,7s, em terceiro, enquanto Paul Jordan (Jackson Racing Ducati), Josh Brookes (Uggly & Co. Suzuki) e Dominic Herbertson (KTS Macadam Triumph) completavam os seis primeiros classificados.
Hickman tinha perdido terreno, agora a quatro segundos de Dunlop. No Ramsey Hairpin, a vantagem de Harrison aumentou para 2,6 segundos, e Dunlop também se distanciou mais, com Jordan agora a apenas 2,6 segundos em quarto lugar. Harrison acrescentou mais 1,2 segundos à sua vantagem na subida de Snaefell, de Ramsey até Bungalow, e uma volta inicial de 208 km/h deu-lhe uma vantagem de 3,6 segundos sobre Dunlop (207,3 km/h) quando entraram nas boxes para a paragem obrigatória, as velocidades por volta indicando as boas condições.
Hickman (205,6 km/h) manteve-se em terceiro, mas estava agora a 8,6 segundos de Dunlop, distanciado de Jordan 4,6 segundos, com este último a registar a sua volta mais rápida de sempre na categoria Supersport, a 204,7 km/h. Brookes (203,2 km/h) e Herbertson (202,6 km/h) ficaram em quinto e sexto lugares, respetivamente, enquanto Jamie Coward (Rapid Honda), Shaun Anderson (Stanford Suzuki), Ian Hutchinson (RK Racing Ducati) e Conor Cummins (North Lincs. Suzuki) completaram os dez primeiros.
No entanto, tudo mudou em Glen Helen na segunda volta, quando Dunlop assumiu a liderança. O piloto da Irlanda do Norte abriu 1,7s de vantagem, sobretudo devido a uma paragem nas boxes substancialmente mais rápida, na ordem dos cinco segundos. Dunlop estava agora em ascensão, aumentando a sua vantagem sobre Harrison para quatro segundos em Ballaugh, com Hickman a duplicar a sua vantagem sobre Jordan, com a diferença entre os dois a ser agora de 8,3s. A disputa pelo quinto lugar estava renhida, com apenas 0,1s a separar Brookes de Herbertson, enquanto Browne (1, Boyce Engineering Yamaha) também estava perto dos dois pilotos.
A vantagem voltou a aumentar em Ramsey, com Dunlop a liderar agora por uma vantagem considerável de 16 segundos. Hickman parecia cada vez mais seguro em terceiro, com Jordan agora nove segundos à frente de Brookes.
A disputa pelo sexto lugar estava renhida, com pouca diferença entre Herbertson e Browne. Coward, Anderson e Hutchinson continuavam na parte inferior do top 10, mas Cummins entrou nas boxes para abandonar. Em Glen Helen, a vantagem de Dunlop subiu para 18,6 segundos e não deixou escapar a sua 35ª vitória no TT. Com uma velocidade final de 206,98 km/h, cruzou a linha de meta 26,1 segundos à frente de Harrison, este com 13,5 s sobre Hickman (205,11 km/h), mas houve uma alteração na disputa pelo quarto lugar, quando Browne marcou a sua volta mais rápida de sempre na categoria Supersport, acima dos 204 km/h, para superar o seu amigo Jordan (203,11 km/h) por 0,9 segundos. Herbertson, Coward, Anderson e Hutchinson completaram os dez primeiros. Mitch Rees (Padgetts Honda) conquistou o seu melhor resultado no TT, terminando em 11º. Outros bons resultados chegaram de Pierre Yves Bian (14º) e Erno Kostamo (16º), este último, o primeiro piloto privado a cortar a meta.
