A organização está a avaliar a sustentabilidade dos sidecar no TT
A organização do TT da Ilha de Man anunciou o lançamento de uma Revisão de Sustentabilidade da Classe de Sidecar, após a suspensão da categoria no evento de 2026 devido a dois graves acidentes. Num deles, a pioneira das mulheres na Ilha de Man, Maria Costello MBE, (acima) ficou paralisada após o acidente durante a primeira sessão de qualificação de sidecar. Costello, de 52 anos, continua hospitalizada em Liverpool com uma longa lista de ferimentos graves. Entre eles, fratura na coluna vertebral (vértebras T5 e T6), fratura no braço, múltiplas costelas partidas, laceração hepática de grau quatro, fratura no nariz, fratura na órbita ocular, lacerações entre os olhos e fratura no esterno. Uma campanha no GoFundMe, criada pela equipa de Costello, arrecadou mais de 200 mil libras em apoio e afirma: “A Maria precisará de ajuda especializada com fisioterapia e talvez cirurgias para, com sorte, ajudá-la a recuperar o uso das pernas.”
Noutro incidente, que provocou a decisão de suspender a classe, or irmãos Ryan e Callum Crowe (acima) sofreram fraturas e luxações várias quando o seu sidecar levantou voo.A revisão analisará a viabilidade e a sustentabilidade da competição dos Sidecar no TT da Ilha de Man, examinando uma série de fatores desportivos, técnicos e operacionais. Contará com o apoio de vários painéis de especialistas, que fornecerão conhecimento e consultoria em diversas áreas, incluindo regulamentos técnicos, organização da prova e representação dos concorrentes. Como parte do processo, são convidados a enviar contribuições por escrito concorrentes, equipas, oficiais, representantes da indústria, espectadores e quaisquer outras partes interessadas.
As contribuições por escrito devem ser enviadas para: [email protected].
O prazo limite para o envio de contribuições é a meia-noite do dia 30 de junho de 2026. A revisão considerará todos os comentários e informações recebidos, juntamente com uma avaliação detalhada de uma série de conjuntos de dados relevantes, incluindo níveis de participação históricos e previstos, dados de incidentes, considerações operacionais e indicadores mais amplos relacionados com a sustentabilidade da classe. Um relatório final será concluído até ao final de julho de 2026 e será publicado.
Gary Thompson, Diretor de Prova, disse: “A decisão de suspender a categoria Sidecar durante o evento deste ano não foi tomada de ânimo leve. Os Sidecars têm uma longa e importante história no TT da Ilha de Man e são valorizados pelos competidores, equipas, oficiais e fãs. No entanto, esta revisão não é apenas uma resposta aos acontecimentos deste ano. Irá considerar a categoria Sidecar ao longo de vários anos, incluindo tendências de participação, desenvolvimento técnico, dados de incidentes e a sua sustentabilidade a longo prazo no Isle of Man TT. Esta revisão irá examinar uma vasta gama de fatores e (…) uma série de conjuntos de dados relevantes para ajudar a garantir que quaisquer conclusões e recomendações se baseiam tanto na experiência como em provas objetivas. Estamos empenhados em garantir que o processo é aberto, equilibrado e baseado em evidências. O TT tem evoluído continuamente ao longo da sua história e é importante que abordemos esta análise da mesma forma.”
