Com a confirmação da saída de Danilo Petrucci da ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team no final de 2026, uma das principais incógnitas do mercado de pilotos para a próxima temporada passa a ser a identidade do futuro colega de equipa de Miguel Oliveira. O piloto português já garantiu a continuidade com a BMW até 2029, mas a marca alemã ainda tem uma vaga por preencher na sua estrutura oficial.
À primeira vista, Brad Binder surge como o nome mais forte para ocupar o lugar deixado por Petrucci. O sul-africano, atualmente no MotoGP, tem sido associado à BMW há vários meses e reúne características que encaixam na perfeição no projeto da marca: experiência ao mais alto nível, capacidade de desenvolvimento da moto e um perfil competitivo que poderia ajudar a BMW a regressar à luta consistente por vitórias e títulos.
A possível chegada de Binder também faria sentido numa altura em que a BMW procura recuperar o protagonismo perdido após os anos de sucesso alcançados com Toprak Razgatlioglu. Ao lado de Miguel Oliveira, a equipa formaria uma dupla extremamente experiente, composta por dois pilotos vencedores de Grandes Prémios no MotoGP e que conhecem bem a realidade das motos de alta performance.
No entanto, Binder não é o único nome em cima da mesa. Manuel González continua a ser um dos pilotos mais observados do paddock. O espanhol lidera atualmente o Campeonato do Mundo de Moto2 e tem sido apontado tanto ao MotoGP como ao WorldSBK. Apesar de ainda manter o objetivo de chegar à categoria rainha, as portas do MotoGP para 2027 parecem cada vez mais limitadas, o que poderá abrir espaço para uma mudança para o Mundial de Superbike.
A favor de González está a sua consistência, maturidade e capacidade de desenvolvimento técnico, qualidades frequentemente destacadas pelo seu empresário, Edoardo Rovelli. Além disso, a BMW já demonstrou interesse no espanhol durante os últimos meses, embora tenha considerado que o projeto técnico ainda não estava no ponto ideal para lhe oferecer uma moto competitiva.
Existem ainda outras possibilidades no mercado. Dependendo das movimentações que venham a acontecer no MotoGP e no próprio WorldSBK, pilotos com experiência na categoria rainha poderão tornar-se opções interessantes para a BMW. A marca alemã sabe que a escolha do sucessor de Petrucci poderá ser decisiva para o futuro do projeto.
Para já, a única certeza é que Miguel Oliveira continuará a ser uma das peças centrais da BMW nos próximos anos. A dúvida permanece: será Brad Binder a juntar-se ao português numa dupla de peso oriunda do MotoGP ou a BMW apostará na juventude e no potencial de Manuel González? A resposta poderá chegar nos próximos meses, mas uma coisa parece clara: a vaga deixada por Petrucci é atualmente uma das mais apetecíveis do mercado WorldSBK para 2027.
