O sul-africano é outro piloto satisfeito com o progresso da KTM no teste oficial de Misano
O piloto de fábrica da KTM Red Bull, Brad Binder, pode não ter feito tempos fantásticos no teste de MotoGP em Misano, mas descobriu alguns desenvolvimentos positivos que são interessantes tanto para 2025 como para 2026.
No dia oficial dos testes em Misano, a KTM mostrou-se satisfeita com o tempo mais rápido de Pedro Acosta. Após um fim de semana de corrida de altos e baixos, com três pilotos da KTM a abandonar e Brad Binder a terminar em décimo, a marca esperava mais da RC16.
Binder considerou o dia de testes positivo, embora, ao contrário de Acosta, não tenha conseguido estabelecer tempos fantásticos.
No final, ficou a 0,943 segundos do líder e colega Acosta, ao terminar em 14º lugar.
“Foi um dia de testes sólido”, observou o sul-africano. “Testámos diferentes quadros e braços oscilantes. Encontrámos definitivamente potencial. Alcançámos significativamente mais estabilidade, especialmente nos troços rápidos da pista. No entanto, nos troços mais lentos, como a Curva 3, ainda estou muito lento. Tirando isso, as coisas estão a correr bem.”
Binder não se limitou a analisar os tempos por volta, mas também ouviu a sua intuição. Enfrentou alguns problemas no Grande Prémio, mas na segunda-feira, já estava em melhor sintonia com a sua KTM.
“A sensação foi muito melhor. Posso não ter sido muito rápido, mas senti-me melhor. Por isso, no geral, foi um dia positivo”, disse o antigo campeão do mundo de Moto3.
“Algumas peças utilizadas pelos seus colegas pilotos da marca foram testadas pelo sul-africano, mas novos desenvolvimentos para 2026 também estavam disponíveis.”
“Vários colegas pilotos da marca usam configurações diferentes das minhas. Foi por isso que testei algumas destas peças. Mas a maioria das peças testadas eram para 2026. No entanto, já podemos usar algumas das peças testadas no Japão.”
“Precisamos de analisar mais de perto os dados que recolhemos. Mas tenho quase a certeza de que podemos colocar algumas das peças boas no contentor” – disse Binder, manifestando confiança para as próximas corridas no estrangeiro.
Ao mesmo tempo, Binder alertou contra a sobre-valorização das impressões do teste, uma vez que a pista oferecia demasiada aderência durante o teste.
“É preciso encarar tudo com cautela e testar tudo de novo”, observou o veterano.
Outro efeito colateral positivo foi que a KTM encontrou uma solução para os problemas da corrente de transmissão, com um guia de corrente que evitou novos incidentes.
