Foi anunciado que o MotoGP vai acabar com as participações de pilotos convidados a partir de 2027
O MotoGP vai proibir as participações de pilotos convidados, os chamados ‘wild card’, a partir de 2027, embora não sejam eliminados das categorias Moto2 e Moto3.
O MotoGP acaba de anunciar uma série de ajustes nos regulamentos atuais, e um deles dita o fim das participações ocasionais de pilotos não-regulares no Campeonato. A decisão vai acabar com uma regra que permitia aos fabricantes testar novos materiais ou desenvolver protótipos futuros.
A Yamaha vem especialmente à memória, uma vez que a empresa de Iwata fez várias participações como convidada no final de 2025, numa tentativa de desenvolver a sua nova M1 com motor V4. Mas, independentemente da posição das marcas no atual ranking de concessões do MotoGP, tal já não será possível.
Isto significa que não vamos ver mais pilotos como Dani Pedrosa, da KTM, ou Aleix Espargaró, da Honda, nas pistas em 2027. Não foi dada qualquer explicação, mas isto significa que os pilotos de teste só terão oportunidades de correr no futuro se estiverem a substituir um piloto lesionado.
A mudança pode também reduzir o interesse dos pilotos que procuram um lugar de piloto de testes na esperança de utilizar participações como wildcard para garantir um lugar a tempo inteiro no MotoGP.
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No comunicado de imprensa, o MotoGP afirmou que participações como wildcard com motos de 850 cc também não serão permitidas durante a atual temporada de 2026.
Embora o MotoGP vá banir completamente os pilotos convidados a partir de 2027, estes não serão eliminados no Moto2 ou no Moto3, nem o sistema de monitorização da pressão dos pneus será descontinuado. A lista completa de alterações foi divulgada num comunicado da Comissão do Grande Prémio, que afirmou: “Os pilotos convidados na categoria de MotoGP deixarão de ser permitidos a partir da temporada de 2027. Isto aplicar-se-á a todos os fabricantes, independentemente da sua classificação no sistema de concessões. Os pilotos convidados continuarão a ser permitidos nas categorias Moto2 e Moto3. Os pilotos convidados na categoria de MotoGP em 2026 não poderão utilizar motos de 850cc com as especificações de 2027, independentemente da classificação do fabricante no sistema de concessões.”
A MotoGP também está a fazer um ajuste no seu procedimento de partida diferida, com a contagem decrescente para a volta de aquecimento agora programada para ocorrer cinco minutos antes do recomeço, em vez de três.
