Não foi um bom fim de semana para Pecco Bagnaia. O piloto italiano caiu este domingo no GP de Aragão, terminando uma ronda em que não conseguiu somar qualquer ponto. Bagnaia atravessa claramente um momento complicado a nível desportivo e mostrou-se frustrado e desiludido. Estas foram as suas declarações após a corrida, conforme o site https://www.motosan.es
«Perdi o controlo da parte traseira e depois a dianteira bloqueou. Foi um acidente diferente do de Silverstone, porque ainda não tenho uma explicação para aquele incidente. Infelizmente, hoje mudei de velocidade demasiado cedo e, assim que senti a carga, a dianteira bloqueou. Ainda assim, acabou tudo por correr bem, porque se tivesse acelerado demasiado, poderia ter-me magoado.»
«A falta de aderência na traseira é excessiva. A realidade é que não tenho qualquer aderência, absolutamente nenhuma. Zero aderência. Depois de cinco voltas, coloquei o mapa de menor potência, porque o pneu traseiro estava completamente acabado em cinco voltas. Sem forçar, sem fazer nada. Estava a sofrer imenso e comecei a ter muito sliding logo na quinta volta. Perdi a traseira. Antes já tinha perdido a traseira e, quando ela voltou, perdi a dianteira.»
«É difícil saber, porque estávamos apenas na sétima volta e já tinha mudado para o mapa de baixa potência. Não sei durante quanto tempo teria conseguido manter aquele ritmo. Infelizmente, temos muito pouca aderência. Nas duas últimas corridas, tenho caído muito cedo nas primeiras voltas e tive muitos highsides, por isso merecíamos algo melhor.»
«Dou tudo em todas as situações e, quando volto à boxe, tento ser o mais claro possível sobre a situação para encontrarmos uma solução, que infelizmente nunca chega. O facto é que damos o máximo, mas acabamos por cair quando estamos um segundo mais lentos. Tudo isto é humilhante e frustrante. Acho que é um dos piores momentos da minha carreira, porque não vejo uma saída e a situação piorou nas últimas duas corridas.»
«Dei à Ducati tudo o que podia e é difícil aceitar que a situação seja esta, apesar do meu compromisso e de todos os dados que vejo diariamente. Com a moto atual, não consigo pilotar naturalmente e, por isso, caio.»
«Acho que, até à pausa de verão, as sensações não eram assim tão más. Tudo funcionava de uma forma mais consistente. Estava a sofrer, é verdade, mas os resultados eram mais positivos. Agora, desde Silverstone, aconteceu alguma coisa, porque não tenho qualquer aderência. Absolutamente nenhuma. E não sei o que vai acontecer quando chegarmos a outros circuitos onde o nível de aderência seja ainda menor. Por isso, nem consigo imaginar.»
«A configuração é semelhante. A questão é que ontem de manhã sentia-me um pouco melhor. Tentámos colocar mais peso na traseira, mas era mais difícil devido à pausa entre a Sprint e a corrida. Por isso, esta manhã voltámos a uma configuração mais ou menos semelhante à que temos utilizado durante a temporada.»
«O warm-up desta manhã foi um desastre, por muitas razões. Mas depois, na corrida, a aderência desapareceu ao fim de cinco voltas. O pneu estava acabado ao fim de cinco voltas.»
