O incidente com o pneu traseiro médio da Ducati de Scott Redding durante a quarta sessão de treinos livres do Grande Prémio da Argentina já trouxe as suas consequências.
A Michelin, fornecedor exclusivo de pneus para o MotoGP, retirou por motivos de segurança os pneus traseiros médios e duros que estavam à disposição das equipas e vai substituir esses compostos por uma mistura ‘especial’ traseira. Para amanhã cada piloto terá à sua disposição quatro pneus deste novo composto, que tem como base uma carcassa dura.
O fabricante francês explicou que esta medida também abrange os pneus duros, pois a sua construção é semelhante à dos pneus médios pelo que existia a possibilidade de surgir um incidente similar ao de Scott Redding.
A segunda medida passa pela introdução de uma nova sessão de treinos livres com a duração de meia-hora, que vai anteceder o Warm-Up, que terá a habitual duração de 20 minutos. Esta sessão extra foi introduzida de modo a permitir que pilotos e equipas se adaptem a este novo composto.
Já o pneu traseiro da Ducati de Scott Redding foi remetido para a análise por parte dos técnicos da Michelin para que seja possível conhecer as causas do incidente.
Recorde-se que a marca de Clermont Ferrand é o novo fornecedor de pneus do MotoGP, tendo substituído a Bridgestone. A Michelin chegou ao circuito de Termas de Río Hondo sem um grande conhecimento da pista argentina ao contrário do sucedido na primeira prova do ano, em Losail, onde as várias sessões de testes permitiram recolher informação valiosa.
