A Zero, fabricante norte-americano de motos elétricas, revelou hoje o seu mais recente protótipo SR/X, concebido em parceria com os designers da Huge Machine. Objetivo: criar uma desportiva elétrica o mais purista possível.
A SR/X foi criada como parte do “Programa de Desenvolvimento de Design do Futuro” da Zero e é uma versão reimaginada da moto desportiva Zero SR/S. A moto apresenta um design diferenciado com uma meia-carenagem em cinza claro com uma faixa vermelha na frente e um único farol largo na frente. Na parte traseira, a seção traseira parece ‘flutuar’ acima da suspensão articulada com um monoamortecedor. Embora ainda não haja muitas especificações disponíveis deste protótipo, a Zero informa que é impulsionada por um motor elétrico ZF75-10 e pela bateria de íons de lítio ZF17.3.
Bill Webb, da Huge Machine, afirmou que a SR/X é uma tentativa de definir uma nova subcategoria para motos elétricas de alto desempenho, que combina linhas limpas e design disciplinado com proporções agressivas e funcionalidade bruta encontradas nas motos de corrida mais tradicionais.
“A nossa equipa procurou criar uma silhueta dramática e baixa, ‘pesada na frente’ com a carroceria que pudesse conviver com a mecânica totalmente exposta na parte traseira da moto de uma maneira não convencional. O quadro e mecânica SR/S que a Zero projetou são impressionantes de se ver.” Explicou Webb.
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A Zero e os designers da Huge Machine já colaboraram anteriormente no desenho da Zero FXE. No entanto, a SR/X é o exemplo mais recente dos seus conceitos visionários e do compromisso da Zero com a inovação. A nova moto esforça-se para atingir um ponto ideal de design para o futuro próximo das motos elétricas, combinando linhas limpas e detalhes de design disciplinados com a postura agressiva e a sensação de desempenho bruto das modernas motos de litro.
No fundo, um conceito de moto que visa preencher a lacuna entre uma streetfighter e uma desportiva de pista, com carenagens parciais e desempenho aerodinâmico.
