Enquanto o mercado aguarda ansiosamente as primeiras unidades da muito esperada Ténéré 700, já se fala numa possível evolução do segmento com a utilização do motor CP3 de 3 cilindros que a Yamaha monta nos seus modelos MT-09, XSR 900 e Tracers 900 e inclusivamente na revolucionária Niken. Se considerarmos aquilo que vemos nas marcas concorrentes, nomeadamente na KTM, na BMW, na Triumph e nas japonesas Kawasaki e Suzuki, vemos modelos Adventure de várias cilindradas com maior ou menor aptidão OffRoad no entanto a Ténéré 700 juntamente com as KTM 790 abriram um novo segmento de motos melhor preparadas para o todo terreno mas mantendo uma boa capacidade de chegar ás pistas por alcatrão, diriamos que são 50/50 estrada/todo-o-terreno.
Se considerarmos que a pesada XTZ Super Ténéré 1200 é mais uma Adventure Tourer com menos aptidão offroad como por exemplo as versões R da KTM / 1090 e 1290, poder-se-à pensar que uma nova Ténéré com o fantástico motor tricilíndrico da MT-09, eventualmente subido aos 1000cc possa fazer todo o sentido… certo ?
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O conhecido designer Oberdan Bezzi, que tanto tem inspirado as marcas , propõe precisamente um modelo que expressa essa visão e essa possibilidade. Suspensões de longo curso, motor tricilíndrico com 115 CV, rodas raiadas com 21″ na dianteira, pneus mistos, autonomia e electrónica mais sofisticada com opção de modo OffRoad ou Enduro.
