DEPOIS DAS TRICITY E NIKEN, NA YAMAHA ABRE-SE AGORA O HORIZONTE PARA UM NOVO PROJETO REVOLUCIONÁRIO DE TRÊS RODAS DA MAXI-SCOOTER TMAX, BASEADO NO TREM DIANTEIRO BRUDELI.
Há 20 anos, a Yamaha causou uma onda de surpresas no panorama
motociclista quando lançou a maxi-scooter desportiva TMAX, qual compromisso
entre a praticidade da scooter e o comportamento desportivo de uma moto. Depois
de muitas evoluções, incluindo a última este ano com a mudança para 560 cm3, a
scooter japonesa mais famosa do mundo poderá evoluir também para uma variante
de três rodas.
Nos últimos cinco anos, a marca do diapasão lançou-se na produção de veículos de três rodas, primeiro com a muito urbana Tricity 125, depois com a incrível Niken baseada na MT-09, e finalmente com a nova Tricity 300.
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Agora é sabido que o fabricante de Iwata dará sequência a esta saga, tendo procedido ao registo de uma patente nos Estados Unidos junto ao USPTO (Escritório de Patentes e Marcas dos Estados Unidos) sobre uma nova scooter de três rodas. O projeto ‘TriMax’ é uma sofisticada Trike!
O documento revela, assim, um modelo baseado numa estrutura com muitas semelhanças com a TMAX. Por outro lado, o sistema duplo da suspensão dianteira difere significativamente do sistema utilizado na Niken e Tricity, uma vez que é baseado no design Brudeli, uma empresa norueguesa que a Yamaha comprou a tecnologia há alguns anos atrás.
