A NOVA VOXAN WATTMAN POSSUI UM ALCANCE DE 177 KM, 200 CV E GASTA APENAS SEIS SEGUNDOS A ACELERAR DE 0 A 100 KM/H!
Com a moto elétrica a tornar-se um foco para muitos
fabricantes tradicionais, as marcas com menos volume de vendas e com nichos de
mercado têm que entrar nesse campo para não perder o comboio da evolução.
As marcas Kawasaki, Honda, Harley-Davidson, e agora até a Suzuki estão todas a olhar para um futuro elétrico, e com os seus milhões no banco, a taxa de desenvolvimento no setor dos VE (veículos elétricos) de duas rodas já tem rota definida para dar um salto maciço em termos de alcance, tempo de recarga e experiência de condução.
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VOXAN, A FÁBRICA DE SONHOS
A francesa Voxan não é uma marca nova, conhecemo-la há muitos anos atrás numa edição do salão de Paris, e sempre a consideramos como uma espécie de ‘fábrica de sonhos’, nem sempre bem sucedida. Na altura, conhecemos um dos seus principais ‘artífices, nada mais nada menos que Alain Chevallier, um dos principais criadores de quadros no Mundial de 500cc, e que preparou os bem sucedidos chassis das Yamaha no rali Dakar. Mas agora, a Voxan quer desbravar um novo caminho…
A sua mais recente proposta, a Wattman, é uma visão inovadora do conceito de moto elétrica, que apresenta alguns elementos e características de design nunca antes vistos.
A caraterística mais interessante parece ser uma espécie de ‘exoesqueleto’ de chassis, no qual elementos externos do quadro e ciclística se fundem para formar a espinha dorsal da moto. Como este género de design estrutural que se está a tornar cada vez mais comum no design de carros desportivos, é provável que a técnica tenha sido inspirada por algumas das façanhas de quatro rodas da Venturi.
A bateria está envolta em painéis de alumínio de aparência elegante que se conectam com o invólucro do motor, criando um exterior suave, mas forte para a moto. Abaixo dos painéis está uma bateria de 12,8kWh, suficiente para levar a Wattman a uma autonomia anunciada de 110 milhas (177.02 km), a uma potência máxima de 200 CV e um binário monstruoso de 200 Newton-metro.
O motor é o próprio projeto e construção da Voxan, com ímãs permanentes e refrigeração líquida. Com uma estética de ‘power-cruiser’, e para levar ao solo o brutal torque, a Wattman possui um pneu traseiro de 240 mm e uma enorme distância entre-eixos de 1705 mm.
Enquanto a gama da nova máquina não é inovadora no setor EV de duas rodas, o tempo de recarga é, com a empresa a reivindicar 80% de carga em cerca de 30 minutos de um carregador nível 2. No entanto, conectada ao ponto de carga doméstico levará a maior parte do dia para recarregar.
Especificações da Voxan Wattman:
| Tipo | Electric Power Cruiser (monoposto) |
| Tecnologia da bateria | Tensão nominal de íon de lítio: 320 V Energia: 12,8 kWh |
| Motor | Motor de ímã permanente Max. potência: 200 CV (de 7500 rpm a 10.500 rpm) Max. torque: 200Nm (de 0 a 6000 rpm) Max. velocidade do motor: 10 500 rpm Líquido refrigerado |
| Transmissão Unidade primária | Engrenagem de acionamento direto Unidade final: cinto de cronometragem de 35 mm |
| Estrutura corporal | Embalagem estrutural da bateria e invólucro do motor autossustentável |
| Suspensão dianteira | 43mm de garfo invertido 90mm viagem de roda dianteira |
| Suspensão traseira | Duplas balançações, amortecedores duplos, viagem de roda traseira de 95 mm |
| Jantes | Frente de Carbono 3.5″x18″ Traseira 8.5”x18” |
| Pneus | Michelin Comandante II Frente 130/70/18 Traseira 240/40/18 |
| Freios dianteiros | 4 discos (230mm de diâmetro) 4 pinças de pistão (Sistema Beringer 4D) |
| Freios traseiros | Disco (230mm de diâmetro) 2 pinça de pistão (Beringer) |
| Velocidade máxima de desempenho | 170 km/h 0-100 km/h: 3,4 s 0-160 km/h: .9 s |
| Alcance e recarga | 180 km (de acordo com o ciclo padrão NEDC) Tempo de carregamento: < 30 minutos (carga rápida a 80%) |
| Plugue do carregador | Combo 2 2kW carregador a bordo, permitindo o carregamento em todas as tomadas domésticas |
| Instrumentos | Tela LCD no guidão |
| Segurança | ABS – Controle de tração Várias opções de mapeamento de unidades |
| Dimensões | Comprimento: 2350 mm Altura: 1015 mm Largura: 815 mm Altura do assento: 750 mm Distância do solo: 100 mm Distância entre-eixos: 1705 mm Ângulo do rodízio: 32° |
| Peso | 350 kg |
