A nova Triumph Tiger 900 vem novamente revolucionar o mercado das motos Adventure e definir novos padrões de desempenho versus qualidade versus preço, no segmento das Adventure de média cilindrada.
O pequeno comparativo que aqui realizamos é sobre as suas características mais básicas ou seja, cilindrada, potência, peso e preço. Nesta rápida análise, onde ainda apenas conhecemos o preço da versão base, digamos que a versão menos sofisticada e a partir da qual as restantes versões ( + 4 ) evoluem.
Alguns modelos não são directamente comparáveis já que incluem maior sofisticação electrónica, como no caso da Ducati Multistrada 950 ou da KTM 790 Adventure, ou ainda no caso da também nova Africa Twin 1100 L que apresenta uma cilindrada muito superior, embora de potência aproximada, mas também de maior sofisticação ao nível da sua electrónica.
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Quisemos no entanto realizar esta primeira abordagem no sentido de percebermos com que modelos e com que características dos mesmos a nova Triumph irá rivalizar…
O segmento das Adventure continua cheio de vitalidade e a oferta continua a crescer, sendo que cada moto apresenta os seus argumentos e que a nova Triumph Tiger 900, uma moto totalmente nova, vem disposta a baralhar e voltar a dar no processo de decisão de qual será a moto de eleição de cada um.
A Nova Triumph Tiger 900 frente às suas rivais :
- Ducati Multistrada 950
937 cc / 113 cv / 227 Kg / 13.995 eur
- BMW F850 GS
853 cc / 95 cv / 229 kg / 11.650 eur
- Honda Africa Twin 1100 L
1084 cc / 100 cv / 226 Kg / 14.550 eur
- KTM 790 Adventure
799 cc / 94 cv / 189 Kg /14.490 eur
- Triumph Tiger 900
888 cc / 95,2 cv / 192 Kg / 11.700 eur
- Yamaha Ténéré 700
689 cc / 72 cv / 204 Kg / 9.850 eur
