Alguns motociclistas fazem o que for preciso para obter a sua moto personalizada de sonho. Quer isso implique pequenas melhorias de aperfeiçoamento ou uma reconstrução de base, as restrições tecnológicas e orçamentais significam muito pouco para essa determinação de ter algo diferentes de tudo o demais. Foi precisamente isto que aconteceu com o customizador belga Workhorse Speed Shop e uma Triumph Speed Triple de 2009.
O fundador Brice Hennebert, começou a trabalhar nesta Speed Triple em 2014, ainda quando dirigia a loja de customização Kruz Company. Brice e Olivier começaram a converter a Speed Triple 1050, desenhando uma cobertura de carbono (na altura um material ainda mais caro do que é hoje) recorrendo a processos CAD elaborados e digitalização 3D.
Depois, já com Brice Hennebert a trabalhar já sob a bandeira da Workhorse, o cliente da Triumph de 2009 telefonou-lhe, pedindo-lhe para reatar o projeto. Felizmente, o costumizador belga tinha bem guardado o monocoque de carbono feito sete anos antes, e a forma de fibra de carbono estava intacta.
A TRANSFORMAÇÃO
Com a cobertura de uma única pela pronta, Hennebert acrescentou uma subestrutura em cromo-molibdénio personalizada para suporte, escondendo o depósito de alumínio de 13 litros debaixo do invólucro de fibra de carbono. Uma box de controlo MotoGadget e uma luz traseira Highsider encaixaram bem na unidade da cauda, enquanto um belo assento estofado personalizado trazia um nível de refinamento alto, sem roubar o espectáculo.
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Novos cartuchos e um choque traseiro Nitron actualizaram a configuração da suspensão, mas as rodas e as pinças Brembo são OE. Junto ao painel de insptrumentos, o guiador recebia um novo ‘vaso’ para a bomba de embraiagem. O guarda-lamas dianteiro completava a carroçaria de fibra de carbono, destacando-se um escape Zard com acabamento em titânio.
Terminado o trabalho, Hennebert apresentou a Speed Triple 1050 de 2009 com menos 34 quilogramas, o que tornava os seus 130 cavalos de potência ainda mais como referência. Com o projecto de sete anos finalmente concluído, Brice planeia oferecer um kit baseado nesta construção: “O objectivo é manter a versão básica do kit abaixo dos 12.000 euros“, diz. “A Speed Triple é uma moto muito boa, potente e popular que se pode encontrar usada por cerca de 4.000 euros em muitos lugares, com um motor infernal que é realmente divertido de andar em todas as condições”.
Na verdade, Hennebert sabe que para além do kit, o conjunto completo pode custar o triplo do valor da própria moto (preço de usada), mas todos sabemos que alguns motociclistas fazem o que for preciso para ter a sua moto de sonho…
