Já chegam às 100 unidades matriculadas as SEAT MÓ 125 a circular em Portugal, conseguindo a nova marca o pódio de vendas nacional no segmento de veículos elétricos de duas rodas com 15,9% de quota de mercado.
Com a chegada à primeira centena de matrículas, a SEAT MÓ 125 comprova que veio para ficar no nosso país, onde a micromobilidade está a crescer. A scooter 100% elétrica é a forma de percorrer facilmente qualquer cidade, sendo uma solução eco-friendly concebida para o futuro da mobilidade urbana.
Desde a sua chegada a Portugal, a SEAT MÓ 125 esteve sempre no podium de vendas nacional de motociclos no segmento das elétricas! Com um motor elétrico de 7kW e umapotência máxima de 9kW (12,06 CV), equivalente a uma scooter de 125cc, e uma bateria de iões de lítio de 5,6kWh, a SEAT Mó 125 atinge uma autonomia até 133km com um único carregamento.
A bateria é a grande vantagem da scooter 100% elétrica da SEAT: para além de muito economica – uma carga completa fica a menos de 1€ – pode ser retirada e transportada de forma simples como se fosse uma mala de viagem, podendo ser carregada em qualquer tomada de eletricidade doméstica.
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“Estamos perante uma scooter que garante pura diversão, muito ágil no trânsito sendo a mais rápida nos semáforos no seu segmento, sem complicações para estacionar, bastante económica, com zero emissões, com a bateria removivel e com possiblidade de carregamento em qualquer lugar. Estas são as principais vantagens que levam à grande procura pela mesma, traduzindo-se numa posição de destaque no panorama de vendas nacional das motos elétricas, já com 100 matrículas em menos de 6 meses e uma quota de mercado de 15,9%.”, explica Diogo Ramos, responsável pela SEAT MÓ Portugal.
A pensar no futuro e no estilo de vida atual, a mobilidade elétrica é uma área na qual a SEAT vai fazer um grande investimento nos próximos anos, ao tornar a mobilidade acessível através de produtos e serviços de mobilidade 100% elétricos.
Muito em breve podemos contar já com a SEAT MÓ Performance, uma moto urbana e desportiva, e que já se materializou com dois records Guinness ao percorrer mais de 2.500 km em 48 horas consecutivas – sendo ainda a grande novidade do EICMA de Milão, por ser mais potente, mais dinâmica e ainda mais interessante para a condução urbana.
