TAL COMO SE
ESPERAVA DESDE A APRESENTAÇÃO DE UMA ÚNICA VERSÃO APENAS PARA O MERCADO INDIANO,
NO INÍCIO DESTE ANO, A ROYAL ENFIELD CONFIRMOU O FIM DA PRODUÇÃO DO SEU
HISTÓRICO MONOCILINDRICO DE 500CC REFRIGERADO A AR – QUE EM VÁRIAS FORMAS
REMONTA A 1953.
A
confirmação chega-nos com o anúncio desta edição limitada, final da linha
‘Tribute Black’ especial.
O fabricante indiano diz que apenas 210 exemplares desta edição comemorativa serão disponibilizados no Reino Unido. Também diz que as vendas europeias das suas atuais Classic e Bullet 500s vão terminar logo que os stocks acabem, e que no futuro se vai concentrar na produção dos novos motores de 650cc paralelos que foram introduzidos em 2018 – embora o serviço e as peças de reposição continuem disponíveis.
A edição comemorativa
A Tribute
Black é essencialmente uma versão personalizada da Classic 500 existente da
Enfield, introduzida em 2008. Este modelo acolhe na ciclística a unidade mono com
injeção de combustível (499cc, refrigerado a ar) que debita 27 CV no seu
clássico visual com dois amortecedores posteriores.
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A Tribute Black também terá uma placa comemorativa numerada individualmente, assim como muitos acessórios, incluindo panniers de lona com racks de montagem, assento especial, espelhos turísticos e tampa de óleo maquinada à mão.
A mudança agora
anunciada é o fim de linha de uma brilhante era dos monocilíndricos de 500 da
Enfield no Reino Unido, que datam de 1953 e da sua single Bullet, que apareceu
pela primeira vez como uma 350 em 1931. A Enfield India começou a fazer 350
Bullets em 1955 e, após o encerramento da Royal Enfield no Reino Unido em 1971,
o sucesso contínuo de seus 350 e 500 singles e a sua tomada pela Eicher Motors
em 1994, tornou-se Royal Enfield mais uma vez.
A Tribute
Black vai custar £5499 (5.221,69 EUR), sendo 1000 exemplares construídos para
toda a Europa, com 210 unidades destinadas ao Reino Unido, embora a Royal
Enfield avise que muitos pedidos já foram emitidos.
