A Himalayan 2021 teve o seu lançamento oficial no passado dia 11 de fevereiro, tendo nós próprios revelado na ocasião o motor atualizado para o Euro 5, a par de outras atualizações importantes. Faltou no entanto algumas especificações, que só depois do lançamento nos chegaram às mãos e que agora colocamos em dia.
No lançamento desta segunda geração informámos sobre tudo o que trazia de novo o modelo, as cores das 4 opções disponíveis (verde granito, verde pinho e prata mirage na versão base e preto granito da Himalayan Adventure) e os respetivos preços. No entanto, e porque só depois a Royal Enfield disponibilizou todas suas especificações, aqui estão todos os dados completos sobre a retro-ADV da Royal Enfield.
As adições mais substanciais à nova gama do modelo 2021 são o ABS comutável para a roda traseira, que é perfeito para todo-o-terreno, e o novo Tripper de navegação, visto pela primeira vez na Meteor 350. Todo este equipamento é perfeito para quem como nós aprecia o todo-terreno de aventura, sendo o ABS uma característica reclamada há muito pelos adeptos da Himalayan. O sistema Tripper é uma orientação não intrusiva, perfeitamente integrada com os calibres no conjunto de instrumentos, dando lembretes básicos de navegação direcional à medida que conduzimos.
À parte isto, a Himalayan recebeu alguns ajustes ‘cosméticos’ como o banco Comfort, redução no tamanho da proteção de depósito, e otimização das malas traseira. Outra vantagem da nova Himalayan é que devido à sua potencia reduzida consegue estar dentro do limite da licença A2, pelo que também os mais novos amantes do offroad de aventura podem tirar partido dela.
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Atualmente, a Himalayan é reconhecida como uma moto de aventura competente, que apareceu nas capas das revistas mais importantes a nível internacional e é uma das motos Royal Enfield mais vendidas em todos os mercados.
Todas as Himalayan Euro 5 dispõem de 3 anos de garantia com assistência em viagem.
Preços e cores:
Royal Enfield Himalayan Euro 5
Uma cor – 4.945 € (Granite Black)
Duas cores – 5.095 € (Pine Green, Mirage Silver)
Himalayan Adventure: 5.545€ (Granite Black)
Representantes: Royal Enfield Lisboa; Royal Enfield Porto
Mais informações AQUI
Ficha Técnica
MOTOR E TRANSMISSÃO
| Número de cilindros: | 1 cilindro, 4 tempos |
| Cilindrada: | 411 cm3 |
| Diâmetro x curso: | 78 x 86 mm |
| Sistema de arrefecimento: | Ar e óleo |
| Sistema de injeção: | eletrónico ECU / Variável |
| Distribuição: | Simples árbore de cames à cabeça (SOHC), 2 válvulas |
| Taxa de compressão: | 0.5:1 |
| Potência: | 24,3 CV (17,88 kW) a 6500 rpm |
| Binário: | 32 Nm a 4250 +/- 250 rpm |
| Emissão de CO2: | 76,5g/km |
| Arranque | Motor elétrico |
| Emissão de ruído: | 88.0 dB a 3250 rpm |
| Embraiagem: | Multidisco em banho de óleo |
| Transmissão secundária: | Corrente |
| Caixa: | 5 velocidades |
| Óleo do motor | SAE 15W50 API SL Jaso MA2 Semissintético |
QUADRO, SUSPENSÕES E TRAVÕES
| Tipo de quadro | Simples berço dividido em tubo de aço |
| Pneu dianteiro | 90/90-21 M/C 54H |
| Pneu traseiro |
120/90-17 64S |
| Suspensão dianteira | Garfo Telescópico Hidráulico 41mm. Viagem de 200mm |
| Suspensão traseira | Progressiva de mola central strut 5-way ajustável, 180mm viagem |
| ABS | ABS de dois canais (comutação para ABS de canal único com desativação de controle do ABS da roda traseira) |
| Travão dianteiro | Disco 300mm, pinça flutuante de 2 pistãos |
| Travão traseiro | Disco (240mm), pinça flutuante de 1 pistão |
