Foram hoje reveladas em Hinckley, com transmissão directa para todo o mundo, as novas Triumph Tiger 900 de 2020. São motos totalmente novas, com novo motor, nova ciclística, tecnologia mais sofisticada e estilo aventura mais agressivo.
Significativamente mais leves e com um incrível padrão de características técnicas, a nova gama Tiger 900 estabelece um novo benchmark: é mais funcional, mais ágil e dinâmica, sendo que a marca afirma ser a moto de aventura de peso médio que estabelece novas referências no mercado.
As Triumph Tiger 900 tem novas designações em termos de classificação dos seus modelos: A Tiger 900 GT, mais estradista e a Tiger 900 Rally mais preparada para OffRoad. Os dois modelos têm por sua vez outras declinações em função do equipamento que incluem:
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O seu novo motor tricilíndrico de 900 cc debita agora 95 PS de potência e com um binário máximo de 87 Nm, mais 10% que o motor anterior, com uma distribuição mais alargada a todos os regimes. O novo motor é agora compatível com a norma Euro 5.
Triumph Tiger 900 GT
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Triumph Tiger 900 Versão GT
A versão GT monta jantes de liga de 17″ atrás e de 19″ à frente enquanto que a versão rally monta jantes raiadas de 21″ à frente e de 17″ atrás. Ao nível de suspensões a GT monta suspensões Marzocchi de 45mm ajustáveis nas versões de topo e a Rally monta suspensões Showa de 45 mm totalmente ajustáveis. Ambas montam travões de disco Brembo Stylema. A capacidade do depósito de combustível é idêntico nos dois modelos, 20 litros. Os pesos variam entre os 191 Kg e os 201 Kg dependendo dos modelos.
Triumph Tiger 900 Rally
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Triumph Tiger 900 Versão Rally
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