Pré-encomendas abertas para a desportiva elétrica Ultraviolette F77 - MotoSport
MotoSport
  • Home
  • Moto GP
  • Motocross
  • Enduro
  • TT
  • Trial
  • Mundial Superbikes
No Result
View All Result
  • Motomais
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
MotoSport
  • Home
  • Moto GP
  • Motocross
  • Enduro
  • TT
  • Trial
  • Mundial Superbikes
No Result
View All Result
MotoSport

Pré-encomendas abertas para a desportiva elétrica Ultraviolette F77

Redação por Redação
6 Julho, 2022
em MOTO+
A A

Share on FacebookShare on Twitter

A Ultraviolette, com sede na Índia, está a aceitar pré-encomendas para a moto desportiva elétrica F77. Esta produz 33,5 cv e 90 Nm, sendo 7 kg mais leve que a Yamaha R25.

A Ultraviolette desenvolveu a moto elétrica F77 graças a um investimento da TVS Motor Company, a mesma entidade que adquiriu a marca Norton Motorcycle no Reino Unido.

Apesar de funcionar com motor elétrico, muitos outros aspetos são relativamente convencionais. A F77 possui uma estrutura de treliça de aço com uma forquilha dianteira invertida e amortecedores traseiros a gás reguláveis em pré-carga. A travagem é feita por um disco de 320 mm com pinças ByBre de 4 pinças montadas radialmente na frente e um disco de 230 mm com pinça flutuante de pistão único na traseira. A moto também possui ABS de duplo canal para melhor travagem e tração em condições de baixa aderência, como em piso molhado.

A melhor parte, porém, é o motor; enquanto a maioria das motos elétricas funciona com um trem de força elétrico equivalente a 125cc, a F77 produz 25kW (33,5 cv), 2 cv a menos que a Yamaha R25 de 250cc. No entanto, graças à superioridade dos motores elétricos, a F77 produz enormes 90 Nm em binário, a R25 fica-se por modestos 22,6 Nm. Apesar da grande bateria, o F77 pesa apenas 158 kg, 7 quilos menos que a R25.

Artigos relacionados

Tampas GB Racing para a Ducati Panigale V4

2 Setembro, 2025
3 milhões de motos vendidas na Europa em 2024!

3 milhões de motos vendidas na Europa em 2024!

27 Fevereiro, 2025

Os criadores da Ultraviolette orgulham-se da sua nova tecnologia de bateria. “As nossas  baterias são mais do que módulos de energia. Mecanismos de refrigeração de última geração, sensores da nova era, vários protocolos mecânicos, elétricos e térmicos à prova de falhas – fazem com que essas baterias estejam entre as mais avançadas e robustas do mundo.”

A bateria F77 é um dos recursos exclusivos da moto porque as baterias se comunicam não apenas entre si, mas também podem comunicar-se com baterias de outras F77’s.

Além disso, as baterias podem ser totalmente carregadas em cinco horas com um carregador de parede normal e 80% em apenas três horas. No entanto, o F77 pode ser totalmente carregado em apenas 90 minutos com um carregador rápido. A bateria também é totalmente removível .

Tags: Desportiva elétricaÍndiaMotos ElétricasTVS Motor CompanyUltraviolette F77
Redação

Redação

Artigos relacionados

Ensaios

Tampas GB Racing para a Ducati Panigale V4

por Paulo Araújo
2 Setembro, 2025
3 milhões de motos vendidas na Europa em 2024!
MOTO+

3 milhões de motos vendidas na Europa em 2024!

por Ricardo Ferreira
27 Fevereiro, 2025
Próximo artigo

Novos nomes e cores para as clássicas da Triumph

Vídeo AMA Motocross: A “digressão” de Cairoli pelos EUA

Vídeo AMA Motocross: A “digressão” de Cairoli pelos EUA

  • Novidades
  • Tendências
  • Comentários
MotoGP: Bagnaia afunda-se, Bezzecchi lidera e Aragão entra ao rubro na sessão PR

MotoGP: Bagnaia afunda-se, Bezzecchi lidera e Aragão entra ao rubro na sessão PR

28 Agosto, 2026
MotoGP: Moto2, Iván Ortolá manda em Aragão e termina o dia na liderança

MotoGP: Moto2, Iván Ortolá manda em Aragão e termina o dia na liderança

28 Agosto, 2026
MotoGP: Moto3, David Almansa dá o primeiro golpe em Aragão e lidera PR e o primeiro dia

MotoGP: Moto3, David Almansa dá o primeiro golpe em Aragão e lidera PR e o primeiro dia

28 Agosto, 2026
MotoGP: Jack Miller aponta ao WorldSBK e não fecha a porta a ser piloto de testes

MotoGP: Jack Miller aponta ao WorldSBK e não fecha a porta a ser piloto de testes

28 Agosto, 2026
MotoGP- Reviravolta com Oliveira na Honda

MotoGP- Reviravolta com Oliveira na Honda

8 Setembro, 2025
MotoGP: Reviravolta? Miguel Oliveira pode ter vaga em 2026

MotoGP: Reviravolta? Miguel Oliveira pode ter vaga em 2026

28 Agosto, 2025
MotoGP: Paolo Campinoti (Pramac) faz revelações ‘desconfortáveis’ sobre Marc Márquez

MotoGP: Paolo Campinoti (Pramac) faz revelações ‘desconfortáveis’ sobre Marc Márquez

16 Outubro, 2025
MotoGP: Toprak Razgatlioglu ‘muito superior’ a Miguel Oliveira

MotoGP: Toprak Razgatlioglu ‘muito superior’ a Miguel Oliveira

29 Dezembro, 2025
2020, ano do corona, de desenlaces e outros vírus.   Por: João Pais

2020, ano do corona, de desenlaces e outros vírus. Por: João Pais

75

A demanda de D. Miguel. Por João Pais

63
Valentino, de Tavullia e do mundo inteiro. Por João Pais

Valentino, de Tavullia e do mundo inteiro. Por João Pais

40
Os Manos. Por João Pais

Os Manos. Por João Pais

28

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Miguel Oliveira Motas Moto2 Moto3 MotoGP Motos Mundial de Superbikes MX2 MXGP Off Road Rally Dakar

GRUPO V

Motosport ES
Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

© 2024 Motosport copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Moto GP
  • Motocross
  • Enduro
  • TT
  • Trial
  • Mundial Superbikes

© 2024 Motosport copyright