A transição energética parece inevitável. Mas alguns ainda querem acreditar no motor de combustão e estão a desenvolver combustíveis neutros em carbono. É o caso de uma nova fábrica única no mundo no Chile.
Apesar dos poderes públicos tentaem fazer-nos crer que a electricidade é a única solução, no entanto estão a desenvolver-se energias alternativas no bom e velho modelo de gasolina para continuar a fazer funcionar os motores térmicos. Mas como se torna urgente reduzir as nossas emissões poluentes, e o modelo 100% elétrico avança mais lento do que o esperado, a indústria caminha para avançar nos biocombustíveis.
Estes acabarão por se tornar obrigatórios no MotoGP e Marc Márquez, por exemplo, já testou um biocombustível da Repsol no depósito da sua RCV. Duas fórmulas competem nesse campo: o combustível produzido a partir de resíduos de biomassa e os biocombustíveis sintéticos produzidos a partir da captura de CO2 e hidrogénio renovável.
E é esta última solução que é notícia com a entrada em funcionamento de uma fábrica dedicada a este combustível sintético neutro em carbono no Chile, a primeira do seu género. Isso foi bem recebido pelo ministro da Economia do Chile, Nicolas Grau. “Esta fábrica vai, a partir do vento, da água, da captura de carbono, produzir um combustível completamente neutro em carbono. Estamos muito orgulhosos da liderança do Chile nessa área”.
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De um ponto de vista mais técnico, o hidrogénio verde e o dióxido de carbono utilizados neste “e-fuel” são sintetizados, para gerar metanol que permitirá produzir gasolina. A comercialização está prevista para março de 2023, com planos de construir seis fábricas semelhantes em todo o mundo na próxima década.
Isto deixaria uma sensação de grande alívio a todos nós que adoramos o nosso bom e velho motor térmico.
