Novas Honda CRF 1100L Africa Twin de 2020 apresentadas na Sardenha

A apresentação internacional da nova Africa Twin decorreu a semana passada na Ilha da Sardenha onde os dois novos modelos, a CRF1100L e a CRF1100L Adventure Sports foram apresentadas.

A principal novidade nos dois modelos é precisamente o aumento de cilindrada  de 998cc para 1.084cc que se traduz em mais potência e permite já homologar o mesmo com as novas exigências do Euro 5.

MOTOR CRF1100L AFRICA TWIN 2020

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Honda CRF 1100L Africa Twin 2020

Para além do aumento de cilindrada foram
revistas as válvulas, sobretudo com uma nova válvula de controle de escape,
novos cilindros de alumínio e camisas. O motor tem agora um novo desempenho com
mais 7% de pitência e a atingir os 101,9 cv às 7.500 rpm com um binário também
incrementado em 6% para os 105 Nm às 6.250 rpm.

Também ao nível da sua ciclística houve evolução e a nova Africa Twin conta agora com um novo subquadro, aparafusado ao quadro principal e não soldado. O braço oscilante é totalmente novo e provém da Honda CRF450, mais leve e resistente.

A nível da elctrónica as novas Honda Africa Twin incluem uma nova unidade IMU de 6 eixos, com Ride by Wire e control de tração selecionável. Também incluem Cruise Control, ABS em curva, Control de “cavalinhos e/ou éguas” e sistema de aviso de travagem de emergência. Incluídos nos dois modelos estão também 6 modos de condução, 4 pré-programados a nível de travão de motor e ABS, desigados por Tour, Urban, Gravel e OffRoad e dois modos ajustáveis e personalizaveis.

Uma outra evolução tem a ver com o painel de
informação que é do tipo “Touch Screen” TFT a cores de 6,5” com vários modos
possíveis de visualização e compatível co 
a Apple CarPlay e compatível com smartphones para proporcionar uma série
de funcionalidades como chamadas, mensagens, música e navegação.

A nova Honda Africa Twin está mais estilizada e com um look mais colado à imagem das motos de Rally, com depósito e assentos mais estreitos e ajustáveis em altura entre os 850mm e os 870mm e conta com proteções de mãos e de carter de motor.

No seu desenvolvimento houve  apreocupação de aligeurar a moto tendo a
Honda conseguido reduzir 5 Kg no peso total relativamente ao modelo anterior
realidade que incrementa a relação peso/potência em 10%.

Serão ao todo 4 novos modelos se considerarmos que ambos estão também disponíveis com caixa DCT, um sistema de dupla embraiagem que conta com uma evolução ao nível dos seus modos automáticos “D” e “S”.

A nova Honda CRF1100L Africa Twin está disponível em Grand Prix Red e em Ballistic Mate Black e tem um PVP de 14.550 / 15.650 euros com Caixa DCT

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

A versão Adventure Sports da nova Africa Twin
beneficia de todas as evoluções descritas para o modelo standard sobretudo
relativamente ao seu motor, mais potente e com mais binário.

As diferenças estão ao nível da sua ciclística pois a versão Adventure Sports está preparada para as grandes aventuras e viagens de longo curso. Com um depósito agora de 24,8 litros a versão Adventure Sports da Africa Twin vê a sua autonomia aumentada para os 500 Kms. Conta também com um frontal de maiores dimensões, com um écram mais alto e ajustável em 5 posições e faróis adicionais direcionados para o exterior das curvas de forma a iluminar melhor a zona para onde curvamos.

Uma das características principais da versão Adventure Sports é a sua suspensão electrónica ajustável da Showa que se ajusta automaticamente em função da informação obtida do estado da estrada e do tipo de condução podendo no entanto ser personalizada.

A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports está disponível em duas cores, a Tricolor com Branco Pérola e a versão Darkness Black Metallic e tem um PVP de 17.900 / 19.000 eur com caixa DCT