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Norton: Nova fábrica com potencial para produzir 8.000 unidades

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
18 Abril, 2021
em MOTO+
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A Norton Motorcycles está a adoptar uma abordagem de dinâmica constante desde que está sob propriedade da TVS. E dela faz parte a nova fábrica inaugurada em março de 2021.

Depois de suportar um escândalo de pensões que remonta a Janeiro de 2020, a marca britânica de propriedade indiana, expandiu a sua força de trabalho e abriu pré-encomendas para próximos motociclos. Com novos lançamentos no horizonte, a TVS mudou a recuperada marca para novas instalações em Solihull, West Midlands, nos arredores de Birmingham.

A fábrica com 6.967 metros quadrados pode ser expandida, conforme necessário. O espaço do armazém, também inclui ferramentas modernas suficientes para a empresa fabricar 8000 motos/ano. De acordo com John Russell, CEO da Norton, a nova fábrica representa uma melhoria drástica em relação às históricas instalações de Donington Hall da marca.

“O ambiente em que as pessoas trabalhavam era terrível, é raro uma casa de campo com um centro de chamadas no jardim transformar-se numa fábrica de motociclos!” admitiu Russell. “Portanto, tivemos de nos mudar e tornou-se uma emergência quando a COVID chegou, uma vez que o edifício não cumpria as regras sanitárias”.

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Apesar das condições de trabalho muito melhoradas, a nova fábrica fica apenas 59 quilómetros a sul, uma distância gerenciável para a força de trabalho recém-expandida da Norton.

“Somos mais de 110 pessoas agora e temos grandes capacidades que não tínhamos antes. A TVS tem grandes ambições para a Norton”, continuou Russell. “Eles querem torná-la a marca que sempre deveria ter sido, e isso só pode ser feito fazendo as coisas direito, portanto com investimento.”

A nova fábrica foi inaugurada em março de 2021, e a marca está focada em trazer a nova Commando 961 para o mercado num futuro próximo. 

Tags: CEO NortonJohn RussellNorton Commando 961StreetNorton MotorcyclesNova fábrica NortonSolihullTVS
Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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