A NEXX HELMETS desenvolveu este sofisticado capacete integral, no qual a concha, a viseira e as aberturas de ar, em combinação com o novo conceito de spoiler de corrida, garantem uma eficiência aerodinâmica incrível. Com peso dinâmico ZERO a 160 km/h, a diversão pode começar.
O conceito abrangente de isolamento acústico do X.R3R é garantido por um duplo perfil de vedação de borracha em toda a viseira e o campo de visão horizontal de 225 graus e o campo de visão vertical de 85 graus, tornam o campo de visão do X.R3R um dos maior do mercado.
O interior modular do XR3R permite conforto e estabilidade em velocidades verdadeiramente altas e permite a personalização do preenchimento central e das bochechas para um ajuste perfeito na maioria dos formatos e tamanhos de cabeça.
Para excelente ajuste e conforto, o novo X.R3R vem em 3 tamanhos de concha com 3 conchas internas de EPS, disponíveis em fibra de carbono X-PRO ou X-MATRIX2. O novo X-PRO Carbon com tecido de carbono 3K é até 10% mais leve do que outras conchas de carbono e oferece maior rigidez e resistência máxima.
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O alto teor de fibras (≥ 60%) maximiza as propriedades mecânicas do invólucro composto, enquanto a distribuição das fibras garante resistência uniforme em todas as direções, juntamente com uma aparência requintada. Na prática, uma das mais avançadas tecnologias de capacete de fibra de carbono de todos os tempos.
Todas as partes do forro interno, incluindo o rolo do pescoço, são removíveis, laváveis e equipadas com a tecnologia X-Mart Dry – um tecido macio e especialmente tratado que seca duas vezes mais rápido que o algodão normal, ajuda você a ficar fresco, seco e confortável sob o capacete permanecer.
Toda a coleção X.R3R é equipada com um anel D duplo padrão MotoGP e um botão magnético X-LOCK que simplifica a fixação final.
A capa da cinta de queixo também é removível e lavável, para que possa ser limpa facilmente após o uso extremo na pista.
O X.R3R marca o início de uma nova era em termos de segurança: é aprovado de acordo com a ECE 22-06. A nova norma ECE 22-06, que exige que os testes sejam realizados em velocidades mais altas e com mais pontos de impacto, além de requisitos adicionais para recursos como rotação de cinto ou visores, é totalmente atendido pelo X.R3R.
Também está disponível uma versão homologada pela FIM preparada para competições ao mais alto nível internacional, incluindo o MotoGP.
