Quatro marcas anunciaram a criação de um consórcio onde elas vão unir forças para a criação de um sistema padronizado de baterias permutáveis para motos elétricas. Honda, KTM, Piaggio e Yamaha estão nesse novo alinhamento.
O objetivo do consórcio será definir as especificações técnicas do sistema de baterias intercambiáveis para veículos leves como ciclomotores, motociclos, triciclos e quadriciclos. O trabalho será feito em cooperação com governos da Europa e de outras partes do mundo, ficando sob responsabilidade das integrantes do consórcio a criação de normas técnicas internacionais para esse tipo de bateria.
As marcas que integram o consórcio acreditam que um sistema unificado de baterias intercambiáveis pode favorecer o uso de veículos elétricos, além de ajudar em questões relacionadas ao ciclo de vida das baterias, oferecendo mais sustentabilidade para a indústria dos transportes.
Além disso, os fabricantes também pretendem reduzir algumas das principais preocupações dos consumidores quanto à mobilidade elétrica, como oferta, tempo de recarga e custos dos veículos elétricos, além da infraestrutura necessária para um funcionamento sustentável. Com um sistema padronizado, os utilizadores terão redução significativa no tempo de recarga, além da possibilidade de trocar a sua bateria sem carga por uma completamente carregada numa estação de carregamento em determinados locais dos grandes centros urbanos.
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De acordo com Noriake Abe, diretor de operações de motociclos da Honda, o esforço mundial de eletrificação para reduzir as emissões de CO2 em escala global está a acelerar, especialmente na Europa. Para a adoção de motos elétricas, problemas como autonomia e tempo de recarga das baterias precisam de ser resolvidos, e baterias substituíveis são uma solução promissora. “Considerando a conveniência do cliente, a padronização de baterias substituíveis e ampla adoção de sistemas de bateria é vital, razão pela qual os quatro fabricantes membros concordaram em formar o consórcio”, disse o executivo japonês.
Stefan Pierer, CEO da KTM, diz que a sustentabilidade é um dos principais impulsionadores para o futuro da mobilidade e a eletrificação terá um papel importante em atingir esse objetivo. O executivo destaca que para veículos de duas rodas motorizados, as restrições dos motores de força elétricos em relação ao alcance, tempo de carregamento e custo inicial que ainda são evidentes. “Para superar esses desafios e fornecer uma melhor experiência ao cliente, um sistema de bateria substituível baseado em padrões técnicos internacionais torna-se uma solução viável. Considerando todo o ciclo de vida, uma aplicação generalizada de baterias compatíveis com um padrão comum suportará o uso secundário, bem como a economia circular. Estamos felizes por fazer parte do Consórcio enquanto nos esforçamos para atingir os nossos objetivos no setor de mobilidade elétrica”, comentou o executivo austríaco.
Segundo Michele Colaninno, chefe de estratégia e produto do Grupo Piaggio, as partes pretendem responder às principais preocupações dos seus clientes e contribuir para a concretização de políticas ligadas à transição para a mobilidade elétrica. “A introdução de uma norma internacional para um sistema de baterias permutáveis vai garantir a eficácia dessa tecnologia, colocando-a à disposição dos consumidores”, destacou o executivo italiano.
Para Takuya Kinoshita, diretor geral de negócios de motociclos da Yamaha, a criação do consórcio tem um grande significado para o mundo e um avanço no estabelecimento de padrões para esse tipo de bateria. “Estou confiante de que por conta deste trabalho, as especificações técnicas e padrões que atualmente se diferenciam por características regionais serão unificadas e ajudarão a levar os méritos da eletricidade para mais clientes a um nível global”.
De referir que esta não é a primeira iniciativa do tipo em que Honda e Yamaha se envolvem. As duas marcas japonesas também integram um grupo do qual fazem parte Kawasaki e Suzuki, que em parceria com a Universidade de Osaka já trabalham no desenvolvimento de um padrão para baterias permutáveis.
As atividades deste novo Consórcio formado por Honda, KTM, Piaggio e Yamaha terão início em maio de 2021, sendo os quatro membros fundadores favoráveis à participação de todas as marcas interessadas em aderir ao projeto.
