Faz pouco mais de um mês que a
Norton Motorcycles foi salva do colapso numa aquisição de vários milhões de
libras pela empresa indiana TVS Motors, mas parece que as coisas estão agora a
começar a mover-se rapidamente numa direção positiva.
A Norton Motorcycles vai entrar
numa onda de contratações depois dos últimos meses, que têm sido um sobe e
desce para qualquer pessoa associada à Norton depois da marca ter ficado
atolada em problemas financeiros incapacitantes, deslizando para a falência em
Fevereiro, no meio de alegações de irregularidades fiscais e uso indevido de
fundos de pensões que investiram no ressurgimento da marca.
À medida que as semanas
avançavam, tornou-se cada vez mais claro numa série de investigações agora
pendentes que o antigo proprietário da Norton, Stuart Garner, e parceiros
associados, aparentemente levaram o fabricante à falência.
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No entanto, o futuro da Norton
parece mais brilhante, cortesia da TVS Motors, que não só se chegou à frente para
assumir a empresa endividada, como parece ter planos arrojados para investir e
expandir no seu atual modelo de negócio baseado no Reino Unido de produzir motos
topo de gama.
Como resultado, no site Norton
Motorcycles, pode ver-se que a secção Carreiras está agora repleta de
oportunidades para engenheiros e gestores entrarem a bordo para relançar a
produção e voltar à normalidade.
Qualquer empresa que contrate
neste momento particularmente difícil é bem-vinda, até porque a Norton tinha
uma operação relativamente magra de 55 funcionários sob o comando de Garner.
Quanto ao que o futuro de Norton
reserva, a primeira prioridade é cumprir as encomendas daqueles que deram
entradas em modelos. A partir daqui, a TVS sugeriu que mudaria a sua sede para
um novo local e investirá na unidade de produção de Donington Park para
satisfazer a procura.
Embora ainda não se saiba o que
acontecerá a Garner à medida que várias investigações ocorrem nos bastidores, é
reconfortante ver que a Norton em si, como uma marca prestigiada, está a fazer progresso.
