O MUNDO ESTÁ EM CONSTANTE MUDANÇA E A CHINA ESTÁ CADA VEZ MAIS PRÓXIMA DAS GRANDES MARCAS EUROPEIAS. DESTA VEZ A NOVIDADE É A KTM QUE IRÁ TER UMA NOVA UNIDADE DE PRODUÇÃO PARA OS SEUS MODELOS 790 DUKE E 790 ADVENTURE.
Com a cerimónia oficial de abertura da nova unidade fabril, criada de raiz em Hangzhou, capital da província chinesa de Zhenjiang, dá-se um passo importante na ‘joint-venture’ entre a CFMOTO e a KTM, que, através da marca KTM R2R, está preparada para fabricar 50 000 motos por ano, de 10 modelos diferentes.
Máquinas destinadas ao mercado asiático mas também para a Europa, América do Sul e Australásia, ajudando assim o grupo austríaco a cumprir a meta de produzir 400 mil motos (KTM, Husqvarna e Gas Gas)
em 2020.
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A ligação entre as duas marcas, iniciada em 2011 com a importação e distribuição da KTM na China a cargo da CFMOTO, foi intensificada em 2013 com o fabrico das KTM 200 e 390 Duke para o mercado chinês. Agora, da fábrica localizada 200 quilómetros a sudoeste de Shangai, vão sair motos para todo o mundo, nomeadamente as KTM 790 Duke e 790 Adventure, com o bloco LC8c, de 2 cilindros paralelos, mas também o novo modelo da CFMOTO, antecipada na ‘concept-bike’ V.02 NK.
Protótipo desenvolvido pelo
atelier do genial Pierluigi Marconi, anteriormente ligado à Bimota, Aprilia ou
Benelli, onde criou marcos importantes da história do motociclismo, e que será
equipado com o comprovado bloco LC8.
Motor de reputação confirmada no
off-road (venceu o Rali Dakar em 2002) como na estrada, sendo base da família
Duke, Super Duke e Adventure. Devidamente evoluído por uma equipa conjunta de
técnicos chineses e austríacos, o biciclíndrico em V, a 75º, com 999 cc, deverá
crescer até aos 1080cc, oferecendo potência máxima na ordem dos 120 cavalos.
