Com carenagem frontal fixa, suspensão dianteira invertida, motor V-Twin PowerPlus, o mais potente da sua categoria e tecnologia “Intuitive Ride” a nova Bagger da Indian Motorcycle redefine a expressão “Fully Loaded”.
A nova Indian Challenger 2020 vem redefinir o conceito de “Bagger Americana” por completo e estabelecer novos padrões e standards em termos de potência e desempenho no universo das V-Twins norte-americanas.
Desenhada expressamente para os motociclistas mais experientes e exigentes, a Indian não se poupou a esforços no sentido de dotar a sua nova Challenger da tecnologia mais sofisticada e do equipamento mais completo para se afirmar como líder neste segmento.
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Raid Wilson, Vice-Presidente da Indian Motorcycle, afirmou que a intenção foi a de não deixar nada no papel e equipar a nova Bagger com tudo o que pudesse permitir exceder os standards existentes em termos de potência, manobrabilidade, conforto e tecnologia.
A Challenger monta por isso o novo motor PowerPlus, recentemente apresentado, e que é o mais potente da sua categoria, debitando 122 CV e com um binário extraordinário de 178 Nm logo às 3.500 rpm. ( Ver artigo AQUI ).
Com caixa de 6 velocidades e embraiagem assistida de forma a diminuir o esforço de acionamento da sua manete, o motor Powerplus inclui distribuição DOHC com 4 válvulas por cilindro. Com 3 modos de motor, Rain, Standard e Sport, permite aos utilizadores adaptarem a sua condução às condições do momento.
A Indian Challenger 2020 inclui ainda uma série de funcionalidades para proporcionarem maior conforto aos condutores como seja a função de Cruise Control, faróis totalmente equipados com iluminação de tecnologia LED, um assento especialmente confortável para se percorrer longas distâncias sem muitas paragens, travões assistidos por ABS, sistema de ignição do tipo “KeyLess” e malas impermeáveis com capacidade para cerca de 68 Kg.
A Bagger Challenger inclui uma carenagem frontal fixa directamente no quadro, de linhas agressivas e contemporâneas sob o qual encontramos uma suspensão dianteira invertida que combinada com um quadro em alumínio e um amortecedor traseiro da FOX totalmente ajustável garantem uma enorme estabilidade e solidez ao conjunto.
A travagem está entregue a travões Brembo radiais topo de gama que garantem uma travagem segura sempre assistida por ABS. A Challenger monta pneus Metzeler Cruisetec que proporcionam exclente tração e segurança. Um párabrisas com cerca de 76mm de ajustamento possível em altura oferece proteção ao condutor sem precedentes.
As duas versões da Indian Challenger, a Challenger Limited e a Challenger Dark Horse estão ambas equipadas com tecnologia “Smart Lean” que oferece enorme segurança aos condutores em curva, graças sobretudo a um IMU, ( Unidade de Medição de Inércia ) que actua no control de tração e no ABS em curva e também actua na função “Drag Torque Control” para evitar derrapagem em aceleração devido ao enorme binário do motor V-Twin PowerPlus.
Em termos de informação a mesma está contida num painel do tipo “Touch Screen” de 7” a cores e inclui ligação Bluetooth para emparelhamento de SmartPhones assim como a possibilidade de um processador “Quad-Core” para se obter uma resposta ainda mais rápida.
A nível de acessórios originais Indian a lista é extensa e existem packs de estilo que incluem uma série de componentes que podem ser adquiridos para personalização da Challenger. O pack Challenger Rogue ou o pack Challenger Tour permitem uma personalização extrema da Challenger em função do estilo ou objectivo de utilização.
As cores disponíveis para a Indian Challenger Dark Horse serão: Negro Thunder Smoke, Sanstone Smoke e Branco Smoke. A Challenger Limited estará disponível em Negro Thunder Pérola, Deepwater Metalizado e Ruby Metalizado.
Não temos informação neste momento sobre a data da sua disponibilidade e preços.
