Fabricante coreano de motos desde há muito instalado no mercado, mesmo antes da chegada em força dos chineses, a Hyosung aproveitou este início de outono para aplicar algumas melhorias na sua gama Boober, nomeadamente com a introdução no mercado da nova GV300S EVO.
A nova EVO destaca-se da anterior Bobber 300 sobretudo pelos seus equipamentos e acabamentos melhorados. É o caso, por exemplo, da iluminação que agora é LED da frente para trás, oferecendo um toque de modernidade à moto, do painel LCD que oferece indicador de marcha e tomada USB integrada ou do assento com costura redesenhado.
O fabricante da Coreia do Sul também prestou mais atenção aos pormenores, com tampas laterais redesenhadas na sua Bobber, tampa do filtro de ar em alumínio, novos grafismos, um guiador mais alto e pousa-pés dianteiros mais avançados para reforçar o estatuto cruiser.
No entanto, do ponto de vista mecânico a GV300S EVO permanece idêntica à versão que a precedeu, pois ainda encontramos o mesmo motor V-twin de 60° com refrigeração líquida e transmissão por corrente que entrega até 29,4 CV de potência a 8.500 rpm e 25,6 Nm a 6.500 rpm de binário máximo, suficientes para um desempenho económico em cidade.
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As coisas não são muitos diferentes em termos da ciclística, uma vez que também a estrutura de aço de berço duplo, o braço oscilante, os dois amortecedores traseiros e os travões são iguais. Porém, à frente a forquilha telescópica convencional, foi substituída por uma unidade invertida, com 132 mm de curso e que oferece mais presença ao conjunto.
A nova Hyosung GV300S EVO já está disponível no mercado francês, apenas na cor cinza/preto ao preço de 5.299 euros, o que significa 300 euros a mais que a versão anterior. Em Portugal está ainda só disponível a versão base Bobber GV300S, ao preço de venda de 4.787 euros e nas cores preto ou verde.
