Honda H’ness CB350: O despertar do Clássico - MotoSport
MotoSport
  • Home
  • Moto GP
  • Motocross
  • Enduro
  • TT
  • Trial
  • Mundial Superbikes
No Result
View All Result
  • Motomais
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
MotoSport
  • Home
  • Moto GP
  • Motocross
  • Enduro
  • TT
  • Trial
  • Mundial Superbikes
No Result
View All Result
MotoSport

Honda H’ness CB350: O despertar do Clássico

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
6 Outubro, 2020
em MOTO+
A A

Share on FacebookShare on Twitter

A HONDA APRESENTOU UMA NOVA MOTO DE ASPETO CLÁSSICO, ELEGANTE E INTEMPORAL PARA NUNCA SAIR DE MODA: A HONDA H’NESS CB350.

Já aqui havíamos escrito que a Honda estava numa grande mudança no mercado da Índia, revendo a sua produção para enfrentar modelos retro como os da Royal Enfield, muito populares por aquelas paragens. Dito e feito: a marca japonesa fez uma apresentação online da nova Honda H’ness CB350, um novo modelo de modelo 2021 que, embora chegue primeiro ao mercado asiático, provavelmente pode vir a ser orientado à escala global e que pode em breve chegar à Europa.

No mercado do Velho Continente esta CB 350 seria uma interessante moto para a licença A2, com um básico motor monocilíndrico de refrigeração a ar, e cuja potência provavelmente não ultrapassa os 35 CV, embora a Honda não tenha confirmado até ao momento a sua potência. O que sabemos é que este motor cumpre com as regulamentações de emissões Euro 5, de modo que nada o impediria de chegar ao nosso país e ao resto da Europa.

A Honda H’ness CB350 é uma moto clássica de alto a baixo na imagem. Basta olhar para o quadro de duplo berço em aço, para o par de amortecedores traseiros e garfo convencional, para o farol redondo e limpo, bem como o assento praticamente plano.

Artigos relacionados

Tampas GB Racing para a Ducati Panigale V4

2 Setembro, 2025
3 milhões de motos vendidas na Europa em 2024!

3 milhões de motos vendidas na Europa em 2024!

27 Fevereiro, 2025

No entanto e por mais clássica que pareça H’ness CB350, conta
com o ABS na travagem e um painel de instrumentos de discagem redonda que tem um
display digital incluído ao lado de um velocímetro de agulha. Mas há mais,
porque mesmo que pareça uma moto simples, a Honda equipou-a com controle de
tração ajustável e conectividade Bluetooth para que possamos emparelhá-la com o
celular e ter controle de voz.

A iluminação é LED para que a sua óptica dianteira redonda mude completamente quando se ilumina. O seu único escape sai do lado direito à mesma altura do eixo traseiro, e uma alça foi colocada sobre a cauda para mais fácil estacionamento e maior conforto do passageiro. As bordas, com varas finas e desdobradas, também chamam a atenção aumentando a sua elegância, algo que também fazem as linhas arredondadas do seu motor.

Com tudo isto a Honda H’ness CB350 torna-se uma moto de estrada
quase perfeita, gerenciável e acessível, ideal para os mais nostálgicos ou os
novos detentores da licença A2 que chegam ao mundo das duas rodas sem muita
experiência.

Agora só precisamos de saber se chegará ou não à Europa, informação
que lhe pretendemos dar em breve.

Tags: A2CBClassica ModernaHonda 2021novidaderetro
Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

Artigos relacionados

Ensaios

Tampas GB Racing para a Ducati Panigale V4

por Paulo Araújo
2 Setembro, 2025
3 milhões de motos vendidas na Europa em 2024!
MOTO+

3 milhões de motos vendidas na Europa em 2024!

por Ricardo Ferreira
27 Fevereiro, 2025
Próximo artigo
MotoGP, 2020: Rossi concorda com conclusão de Oliveira sobre os pneus Michelin

MotoGP, 2020, Le Mans: Oliveira e Lecuona nunca correram à chuva nas KTM, o tempo é um preocupação, diz Hervé Poncharal

Andalucia Rally, Prólogo: Vitória de Price, Bühler foi 10.º

  • Novidades
  • Tendências
  • Comentários
MotoGP – Alex Márquez participa em Brno

MotoGP – Guidotti é o novo manager da Trackhouse

18 Junho, 2026
MotoGP – Alex Márquez participa em Brno

MotoGP – Alex Márquez participa em Brno

18 Junho, 2026
MotoGP – Marc Márquez, Campeão do Mundo 2025

MotoGP – Os mais bem pagos da MotoGP em 2026

18 Junho, 2026
SSP, Jerez – R2

MotoGP – Futuro de Jack Miller cada vez mais incerto

18 Junho, 2026
MotoGP- Reviravolta com Oliveira na Honda

MotoGP- Reviravolta com Oliveira na Honda

8 Setembro, 2025
MotoGP: Reviravolta? Miguel Oliveira pode ter vaga em 2026

MotoGP: Reviravolta? Miguel Oliveira pode ter vaga em 2026

28 Agosto, 2025
MotoGP: Paolo Campinoti (Pramac) faz revelações ‘desconfortáveis’ sobre Marc Márquez

MotoGP: Paolo Campinoti (Pramac) faz revelações ‘desconfortáveis’ sobre Marc Márquez

16 Outubro, 2025
MotoGP: Toprak Razgatlioglu ‘muito superior’ a Miguel Oliveira

MotoGP: Toprak Razgatlioglu ‘muito superior’ a Miguel Oliveira

29 Dezembro, 2025
2020, ano do corona, de desenlaces e outros vírus.   Por: João Pais

2020, ano do corona, de desenlaces e outros vírus. Por: João Pais

75

A demanda de D. Miguel. Por João Pais

63
Valentino, de Tavullia e do mundo inteiro. Por João Pais

Valentino, de Tavullia e do mundo inteiro. Por João Pais

40
Os Manos. Por João Pais

Os Manos. Por João Pais

28

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Miguel Oliveira Motas Moto2 Moto3 MotoGP Motos Mundial de Superbikes MX2 MXGP Off Road Rally Dakar

GRUPO V

Motosport ES
Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

© 2024 Motosport copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Moto GP
  • Motocross
  • Enduro
  • TT
  • Trial
  • Mundial Superbikes

© 2024 Motosport copyright