Os fabricantes europeus já estão no mercado com motos de grande porte e indicadas para viajar que apresentam o controle de cruzeiro adaptativo gerido por radar. A Honda Gold Wing é, potencialmente, a próxima moto a beneficiar desta tecnologia de segurança activa.
A Ducati Multistrada V4, a KTM 1290 Super Adventure e a BMW R 1250 RT estão entre as primeira motos equipadas com a sofisticada tecnologia de radar desenvolvida pela Bosch. A Kawasaki surgiu como a primeira marca japonesa a introduzir essa tecnologia, na exclusiva e cara H2 SX. No entanto, a Honda está prestes a entrar no jogo com a próxima Gold Wing e Africa Twin. Vejamos então como o vai fazer.
Enquanto alguns fabricantes tiveram que comprometer o design para permitir que o dispositivo sofisticado fosse instalado, tudo indica qua Honda o vai dissimular na grande carenagem da Gold Wing, integrando a unidade de radar de forma quase perfeita. A Gold Wing também terá um sistema de radar na traseira para o recurso de detecção de ponto cego. Tanto a Gold Wing como a Africa Twin, devem surgir com um painel de instrumentos mais abrangente para acomodar os sistemas de alerta de radar.
A nova tecnologia de radar pode ser utilizada para a detecção e alcance de obstáculos e tem a capacidade de detectar os veículos na frente da moto e, através de travagem e aceleração controladas, a distância do veículo pode ser ajustada automaticamente. O sistema também será ajustado para assegurar que o condutor tenha mais controlo sobre a moto, quando este acelera ou desacelera. A unidade de radar também abre a possibilidade de acrescentar características de segurança, tais como o Aviso de Colisão Frontal e Assistência à Travagem em caso de emergência.
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Embora haja quem pense que todas estas tecnologias são um pouco extravagantes demais para um veículo de duas rodas, discordamos dessa visão. Sobretudo em modelos modelos maiores e mais pesados como a Gold Wing, parece-nos uma importante mais valia em termos de segurança ativa – um benefício para a condução, portanto.
