No Salão da Moto de Milão 2023, a Honda poderá apresentar a sua nova CBR1000RR-R, com o objetivo de torná-la um sucesso na estrada e no Campeonato do Mundo de SBK.
No MotoGP a ‘revolução aerodinâmica’ é real, ainda que por vezes não isenta de controvérsias. Há os defensores da mudanças, mas muitos outro dizem uma moto “de verdade” não deve ter “asas” ou winglets (no sentido correcto do termo). A realidade é que, em busca dos melhores tempos por volta, a tecnologia replicada da Fórmula 1 e os túneis de vento se tornaram muito importantes, juntamente com as simulações em computador.
A futura superbike da Honda deve ser apresentada no próximo EICMA que acontecerá em novembro de 2023. De acordo com os nossos colegas japoneses, esta evolução da Fireblade 1000 RR-R deverá ser mostrada ao público um mês antes do certame italiano, no Japan Mobility Show. Recordando a importância deste modelo ter vencido as 8 Horas de Suzuka de 2022, uma ‘honra’ para qualquer fábrica japonesa (resultado que a Honda vinha a perseguir nos últimos oito anos), fará todo o sentido da Honda estar a desenvolver este modelo com mudanças consideráveis.
Sendo a Honda famosa pelos seus motores, então é provável que a nova versão do quatro em linha não seja apenas mais potente, mas talvez mais importante, ofereça melhor desempenho de médio alcance. O novo pacote aerodinâmico seria a cereja do bolo que ajudaria a tirar o máximo proveito da nova cavalaria.
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Teremos apenas de esperar dois ou três meses para confirmar vinda do Japão. Diferentes meios de comunicação japoneses garantem que a Honda quer mais uma vez exibir o seu poder tecnológico. Os fãs de motos desportivas certamente vão agradecer essa atenção do fabricante, assim como os pilotos do mundial de Superbike, Iker Lecuona e Xavi Vierge… mesmo com asas!
