UMA NOVA EVOLUÇÃO DA FORZA 300 FOI APRESENTADA OFICIALMENTE NA TAILÂNDIA, AO VIVO E NUM TEASER DA HONDA. A MAIOR ALTERAÇÃO RESIDE NO AUMENTO DE CILINDRADA, ALGO QUE SIMPLIFICARIA O ACESSO À NORMATIVA EURO5 NUMA EVENTUAL CHEGADA EM 2021 DESTA VERSÃO À EUROPA.
Na Europa, o mercado de maxi-scooters é um segmento-chave
que exige que os fabricantes estejam constantemente atualizados para manter os
níveis de vendas. Há dois anos, a Honda redesenhou a Forza 300 para lhe
conceder o visual desportivo da Forza 125 e adicionar algumas novas
tecnologias.
Mas como o fim da venda dos modelos Euro4 a aproximar-se, uma nova atualização será necessária para o próximo ano, o que pode levar a uma mudança radical e, porque não, um aumento na capacidade do cilindro. Tendo em conta que a subsidiária tailandesa da Honda, anunciou a meio de julho a chegada de uma nova Forza 350 para a gama 2021 do fabricante japonês, não é difícil imaginar esse novo cenário.
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Este novo modelo, abandona o cilindro único de 279cc e troca-o por um novo bloco ESP de 329,6cc, o que significa que naquele mercado a nova Forza 350 toma o lugar da atual 300.
No restante a nova Forza 350 não rompe com a tradição e a linha já conhecida. As características que determinaram o sucesso da Forza 300 permanecem inalteradas: o pára-brisas elétrico, luzes led, o ABS de dois canais, o controle de tração HSTC e a tomada USB. As dimensões da parte ciclística são idênticas, a única diferença é o vidro dianteiro que se move em 150 mm em vez dos anteriores 140 mm.
A scooter do fabricante japonês tem uma longa história e uma carreira comercial honrosa. Nascida em 2004 com os seus 250 cm3, a Forza tornou-se 300 em 2013 e foi renovada em 2018.
