Motor monociclíndrico de 450 cc, suspensões KYB totalmente reguláveis, depósito de 30 litros, uma pura moto de Rally, também homologada para Euro 5. Assim são as novas Fantic XEF Rally e Rally Factory, com inspiração ‘dakariana’.
O fabricante italiano Fantic adiciona uma nova opção, expandindo a sua gama com um modelo de Rally que une arumentos de motocross, supermotard e enduro. A Fantic XEF Rally e a sua variante Factory preparam-se para chegar muito em breve aos concessionários.
Produzida na fábrica Motori Minarelli em Bolonha, Itália e desenvolvida pela Fantic Test Team em condições de corrida com a participação do veterano piloto Franco Picco presente no último Dakar, a XEF Rally apresenta-se como uma réplica das motos utilizadas no rali-raide mais duro do mundo.
A abordagem é, no entanto, um pouco diferente da seguida pelo grupo KTM, que também oferece réplicas das suas motos de rally, porque a XEF Rally não é apenas uma moto destinada à competição, mas também é uma moto de produção homologada para a Euro5.
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Servida por um motor monocilíndrico de 450 cc que assenta num quadro perimetral de alumínio, a XEF Rally vem equipada para enfrentar as situações mais extremas, contando para tal com suspensões totalmente reguláveis fornecidas pela KYB , aros raiados de 21 e 18 polegadas, além de um grande disco de travão dianteiro de 300 mm.
Com uma significativa distância ao solo e o seu assento que atinge os 955 mm de altura, a XEF Rally também possui um depósito duplo que oferece uma capacidade total de combustível de 30 litros! O conjunto reivindica um peso inferior a 140 kg a seco.
Para a instrumentação, a Fantic optou por um grande ecrã TFT “RallyScreen” de 7 polegadas, o qual permite aceder a toda a informação sobre a moto, mas também a pistas GPX e roadbooks digitais. Pode ser comandado a partir do guiador, ou mesmo desmontando da moto, graças à sua bateria integrada.
A versão Rally Factory
Além disso, Fantic acompanha esta moto com uma XEF Rally Factory. Mantendo a mesma base técnica, esta variante limitada a apenas 50 unidades, distingue-se pela instalação de uma torre de roadbook para competições, assim como por um amortecedor de direção hidráulico. Além disso, tem um radiador de óleo adicional montado à frente, sendo a capacidade de óleo é aumentada assim como o tamanho do filtro de óleo. A Factory também é equipada com peças de alumínio recortadas e um sistema de escape completo em titânio Arrow, pesando apesar disso na balança menos 1,5 kg que a sua irmã.
Equipada com uma placa numerada, a XEF Rally Factory também vem com um kit de competição que inclui um conjunto completo da Fantic Rally para o piloto e um estojo de ferramentas profissional de 144 litros.
Tanto a Fantic XEF Rally quanto a XEF Rally Factory estarão disponíveis a partir do final de novembro. O preço ainda não foi anunciado.
