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Escapes HP Corse Evoxtreme para a BMW S 1000 XR

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
11 Janeiro, 2021
em MOTO+
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Para os possuidores do modelo da BMW S 1000 XR dos anos de 2015 a 2019, o fabricante italiano HP Corse tem três novas variantes do seu escape Evoxtreme 2021. Se procura um novo visual ou um som diferente, talvez uma destas opções o possa servir.

Parte da linha Evoxtreme da HP Corse dirige-se a estes modelos naked-sport do fabricante bávaro, mas também com outras opções para motos da Aprilia, Honda, Ducati, Kawasaki, KTM, entre outros. No caso específico da BMW, cada variante para a S 1000 XR vem equipada com uma tampa de fibra de carbono e uma tampa final de fibra de carbono, bem como logotipos HP Corse gravados a laser que são bastante visíveis em cada ponteira. Todos eles são homologados para as normas Euro 4 e, infelizmente, a Hp Corse não lista pesos para essas três unidades, nem como eles se comparam com a unidade de stock.

 O que podemos dizer é que existem três opções de acabamentos: aço preto, aço cetim ou titânio. Os custos variam de 549 euros para o acabamento de cetim até 658,80 euros para o titânio. No entanto, se formos ao carrinho de compras no site da HP Corse ao tentarmos adicionar um desses modelos, surge-nos a indicação que se encontram esgotados! Experimente AQUI

Os escapes da HP Corse são feitos em Itália e a empresa tem revendedores na Austrália, Bélgica, República Tcheca, França, Alemanha, Indonésia, Malásia, Cingapura, Japão, Nova Zelândia, Polônia, Portugal, Mónaco, Eslovénia, Espanha, Suíça, Taiwan, Reino Unido, EUA e Vietnã. Os preços e a disponibilidade provavelmente variam de acordo com sua região geográfica, então o que lhe propomos é entrar em contato com seu revendedor local se você estiver interessado em aplicar o novo Evoxtreme na sua BMW S 1000 XR, de 2015 a 2019.

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Tags: BMW S 1000 XR 2015-2019escapesEscapes HP CorseHP Corse Evoxtreme 2021ItáliaS 1000 XR
Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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