O antigo fabricante sueco que agora parte do Grupo KTM, fez ajustes na moto para melhorar a experiência de pilotagem e atender às regulamentações Euro5+.
O modelo de 2024 é facilmente distinguido pela sua nova pintura cinza e amarela. As modificações técnicas incluem atualizações no sistema de escape e um Controle de Tração em curva mais sensível ao ângulo de inclinação. Agora, o sistema antiderrapante da roda traseira pode ser ajustado até 10 níveis com o modo Explorer opcional, acessível através do menu de bordo.
Também em benefício da segurança, mas num sector completamente diferente , foi adicionado o Alerta de Perigo que em caso de travagem de emergência faz piscar as luzes, alertando os veículos que nos seguem; finalmente apareceu também a clássica porta USB.
De resto, não há alterações significativas. O motor bicilíndrico paralelo de quatro tempos tem uma cilindrada de 889cc, com a qual fornece uma potência de 77 kW (105 CV) a 8.000 rpm e um binário máximo de 100 Nm a 6.500 rpm. É equipado com refrigeração líquida com trocador de calor água-óleo, possui caixa de seis marchas com quickshifter bidirecional e embraiagem anti-ressalto PASC controlada mecanicamente. Estão 4 modos de pilotagem disponíveis.
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