A empresa sediada em Pesaro revelou em Milão um grande número de novidades, incluindo modelos de estrada, naked e crossover.
Benelli TRK 702 / X
A aventura começa quando o asfalto termina
A adventure TRK 702 fez a sua estreia absoluta , disponível na versão “estrada” e X mais dedicada a estradas de terra.

Ambas são movidas pelo novíssimo cilindro bicilíndrico Benelli de 698cc, criado justamente para preencher o espaço entre os motores de 500 e 800cc e que aproveita a experiência adquirida no desenvolvimento e industrialização das outras duas unidades. A potência de 76,2 cv (56 kW) a 8.750 e o binário de 68,2 Nm a 6.250 rpm são adequados para o propósito da moto, que foi criada para ser facilmente manejável em todas as situações. Ao projetar o motor, foi dada atenção para manter o seu tamanho e baixo peso. A configuração é tradicional, com distribuição de duplo comando de válvulas à cabeça, 4 válvulas por cilindro, cambota faseada a 180° e sistema de injeção eletrónica de combustível.
As entregas da Benelli TRK 702 X começam na primavera de 2023 e duas cores estarão disponíveis: Cinza Antracite e Cinza Lua.
Benelli BKX 250

A BKX também é completamente nova e está disponível em duas versões, ambas equipadas com o mesmo motor monocilíndrico de 250cc a quatro tempos. De acordo com a Benelli, esta moto é prática para se movimentar naturalmente no trânsito e, uma vez fora do caos, proporcionar diversão nas estradas sinuosas ou mesmo em estradas leves de terra.
Benelli TNT 500

A TNT 500 (Tornado Naked Twin 500) está munida do mesmo motor de meio litro das best-sellers de Pesaro, a TRK 502 e a Leoncino 500, e apresenta novas linhas que acompanharão a família de motos desportivas Benelli: “poderosa, definida, musculosa, mas rápida” é o lema. Também novo e original é o farol com as luzes diurnas DRL que descrevem um “T”, completamente separado dos módulos de farol alto e baixo localizados na parte central; é um componente que acompanhará toda a futura família naked Benelli.
Benelli TRK 800

E por fim há a versão definitiva da TRK 800, já apresentada no ano passado, talvez a mais esperada de todas.









































