Atualmente a Ducati tem uma parceria com a Super Soco, que aliás lhe fornece as scooters elétricas que usa no paddock do MotoGP. Mas a marca de Bolonha está disposta a ir além disso, em termos de veículos elétricos de pequena cilindrada.
Apesar de ser a última das grandes marcas europeias a entrar neste mercado, o chefe de vendas e marketing da Ducati, Marco Biondi, deu a entender o interesse da empresa em produzir motos elétricas no segmento de menor cilindrada.
Embora a Ducati seja conhecida por produzir motos grandes e potentes, a empresa reconhece que existe um mercado crescente para motos de baixa cilindrada e económicas. Na verdade, BMW, Triumph, KTM, MV Agusta e até a Harley Davidson, já se uniram a parceiros para produzir veículos elétricos de baixa capacidade.
Durante uma entrevista recente, Biondi revelou que a Ducati vê potencial em certos tipos de veículos elétricos e que a empresa pode eventualmente, fabricar os seus primeiros veículos elétricos de duas rodas. Segundo Biondi, a Ducati acredita que haverá mercado para motos e scooters VE de 35kW (47,5cv) e até 11kW (15cv).
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No entanto, Biondi também alerta que isso não acontecerá tão cedo, pois depende da rapidez com que os níveis de capacidade das baterias aumentarem, acrescentando que, por enquanto, a Ducati está focada principalmente na MotoE, o que ajuda a empresa a aprender muito sobre a tecnologia elétrica. Enfatizou ainda que a tecnologia ainda não atingiu o grau de desenvolvimento necessário, salientando que as motos elétricas precisam de ser leves e ter autonomia de 250 km para fazerem sentido.
