A CFMOTO confirmou a presença no Campeonato do Mundo de Velocidade a partir de 2022, fazendo alinhar uma equipa na categoria de Moto3. Uma presença na categoria de Supersport 300 do Mundial de Superbikes com as desportivas 300 SR, está igualmente a ser equacionada pela marca asiática que tem uma forte ligação com a KTM.
A lista divulgada pela DORNA trouxe à luz do dia um que projeto contará com o ‘know-how’ do Team PrüsterGP e será apresentado em detalhe durante a 16.ª prova do Mundial de MotoGP, de 22 a 24 de outubro, no circuito de Misano.
No traçado do Tirreno-Adriático será dada a conhecer a dupla de pilotos que defenderá as cores da formação chinesa cuja chegada ao Mundial é passo rumo à globalização da marca. Decisão há muito tomada, a de competir ao mais alto nível, impulsionada pelo sucesso por vários troféus locais com as CFMOTO 250/300 SR e que assenta na forte ligação à KTM.
A parceria iniciada em 2014 e que, em 2017, deu passo importante com a criação da KTM R2R, grupo que é detido pela CFMOTO (51%) e KTM (49%) e que, recentemente, inaugurou uma unidade fabril em Hangzhou com capacidade de produção instalada de 50 mil motos/ano.
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É neste local, a cerca de 200 quilómetros de Shangai, que serão construídas as novas CFMOTO 800MT ao lado, entre outras, das KTM 890 e da renovada família KTM 750, com a Duke, Adventure e Supermoto.
Para além da presença no Mundial de Moto3 – possivelmente com os pilotos espanhóis Xavi Artigas e Carlos Tatay – outra aposta da marca será a presença, talvez já em 2022, das novíssimas CFMOTO 300 SR-R na categoria de Supersport 300 do Mundial de Superbikes, confirmando a capacidade competitiva da marca também ao nível desportivo.
