Fácil de usar, bonita e retro, sem ser pretensiosa em demasia, a CFMOTO 300CL-X Heritage conta com um motor monocilíndrico brilhante, mas não muito sedento, tem equipamento completo e um preço concorrencial.
A CFMOTO700CL-X passa a partir de agora a ter uma irmã mais nova. A mesma alma neo-retro para uma silhueta naked e atrevida interpretada na versão menor, a 300CL-X Heritage. Similares na aparência, mas com um caráter mais vivo e uma nova cor Nebula Black com detalhes em azul elétrico, grafismos nunca antes vistos nesta gama. O depósito aparenta ser pequeno e contribui para o aspeto ágil, tal como a pequena traseira, mas tem uma capacidade de 14,5 litros: com um consumo declarado de 31 km/litro, isto significa uma autonomia não inferior a 450 km com o depósito cheio de combustível.
A CFMOTO 300CL-X Heritage é uma moto para uso casual. O motor monocilíndrico quatro tempos de 292cc com refrigeração líquida tem distribuição dupla de quatro válvulas à cabeça e é potente o suficiente para o(a) divertir: 20,5 kW (27,91 CV) a 8.750 rpm/minuto, com um binário máximo de 25,0 Nm a 7.000 rpm, para uma velocidade de 139 km/h . Existe a possibilidade de escolher entre dois modos de condução, Eco e Sport, consoante se pretenda privilegiar a contenção de consumos e emissões ou a máxima performance. A transmissão é tradicional, com embraiagem húmida multidisco deslizante e caixa de seis marchas.
A ciclística tem como espinha dorsal um quadro do tipo treliça de aço tubular deliberadamente deixado à vista, o braço oscilante em liga de alumínio é controlado por um único amortecedor ajustável; à frente uma forquilha invertida de 37 mm garante 123,5 mm de curso. As jantes são em liga leve de 17” e são montadas com pneus 110/70 R17 M/C à frente e 150/60 R17 M/C atrás, com travões de disco simples de 292 mm Ø e 220 mm Ø respetivamente, e desempenho ABS de canal duplo.
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As medidas que constam na ficha técnica são 2220 mm de comprimento, 835 mm de largura e 1138 mm de altura, enquanto a distância entre eixos é de 1365 mm. O peso de apenas 145 kg (sem líquidos) e a distância ao solo razoável do assento de 835 mm, facilitam as manobras, mesmo no estacionamento.
De acordo com o estilo retro da moto está o painel circular, composto por um display LCD cujo brilho pode ser ajustado em cinco níveis. Exibe velocímetro, tacómetro, odómetro, indicador de temperatura externa, líquido de arrefecimento, voltagem da bateria, consumo instantâneo/médio de combustível em l/km e velocidade média, além de relógio e contador de tempo de uso do motor. A T-box permite-lhe consultar as condições da moto em tempo real através da utilização de uma App.
A CFMoto 300CL-X Heritage já está a ser vendida em Itália com um preço de tabela de 4190 euros.
