A BMW R 1250 R finalmente recebeu um farol de LED. Além disso, luzes de curva opcionais, aquecimento do assento e rodas com raios sem câmara. E mais algumas atualizações para 2023.
A R 1250 R foi a última BMW disponível como veículo novo até 2022, na qual os médios e máximos ainda são gerados com lâmpadas. Nesta Roadster, os diodos emissores de luz eram usados anteriormente apenas para as luzes traseiras e piscas, bem como para as luzes diurnas integradas nos faróis.
Seja em estradas rurais sinuosas, em montanha, num passeio com passageiro ou num passeio curto e relaxante depois do trabalho, a R 1250 R brilha graças à sua agilidade desportiva, conforto e ao desempenho dinâmico primordial do motor boxer. Agora a BMW deu-lhe um novo impulso com algumas novas características de origem e opcionais extras, para gerar um prazer ainda mais intenso a bordo.
Ciclística e motor boxer
Em termos de design, carroceria, tração e ciclística, nada de significativo mudará em 2023. A forquilha telescópica invertido na frente não é ajustável, o amortecedor na parte traseira do braço oscilante unilateral cardan-Paralever é ajustável (pré-carga via volante mais amortecimento de retorno). O Dynamic ESA semi-ativo com compensação automática de carga também está disponível como um extra opcional, mas aqui só funciona na parte traseira. Os componentes de travagem continuam a ser fornecidos pela Brembo. Para o motor boxer 1250 refrigerado a ar com válvula de admissão variável Shift Cam, ainda são mencionados 136 cv e 143 Nm. E a especificação de fábrica para o peso do veículo permanece a mesma: 239 kg com equipamento básico e um tanque de 18 litros 90% cheio.
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Atualizações eletrónicas
Os equipamentos de série a partir de 2023 são os sistemas de assistência ao condutor otimizados para ângulos de inclinação ABS Pro e controle de deslizamento DTC. Além disso, existem o DBC (Dynamic Brake Control) e o modo Eco de economia de combustível. A BMW chama a nova tela colorida TFT de “Core Screen Sport”.
No futuro, o equipamento básico também incluirá o interruptor de chamada de emergência no guiador e duas tomadas: 12 volts e USB. Punhos aquecidos, descanso central, assistente de mudança de marcha, chassi semi-ativo Dynamic ESA, sistema de controle de pressão dos pneus RDC, sistema de chave de rádio Keyless Ride e sistemas de bagagem integrados também são oferecidos separadamente.
A R 1250 R de 2023 apresenta o BMW Integral ABS Pro de série. Trata-se de um sistema de travagem, que oferece ainda mais segurança ao travar – mesmo quando se inclina para curvas – e pensa ainda mais à frente, por assim dizer. À medida que o conceito de modo de condução continua a expandir-se, mais novas funções serão também acrescentadas. Por exemplo, a característica de controlo ABS será ainda mais adaptada ao respectivo modo de condução. Como parte da opção “Riding Modes Pro”, o Controlo Dinâmico de Travagem (DBC) apoia o condutor durante manobras de travagem de emergência. O DBC aumenta a segurança na travagem, mesmo em situações difíceis, evitando a activação involuntária do acelerador. Através da intervenção no controlo do motor, o binário de accionamento é reduzido durante a travagem, de modo a fazer pleno uso da potência de travagem na roda traseira. Isto mantém a moto estável e reduz a distância de travagem.
O novo farol LED
O farol de LED ilumina a estrada com uma luz clara e brilhante incomparável. O aumento da segurança ao circular à noite é garantido pela luz de viragem adaptativa, que é um componente adicional. O motociclista beneficia de uma iluminação ainda melhor da estrada nas curvas, garantindo assim uma condução ainda mais segura à noite. A luz rotativa adaptável funciona ligando elementos LED adicionais nos faróis principais que estão equipados com os seus próprios reflectores, dependendo do ângulo de inclinação. É activada a partir de uma posição inclinada de mais de 7° e de uma velocidade superior a 10 km/h. O efeito de iluminação adicional pode ser perfeitamente experimentado até um ângulo de inclinação de 25°.
Equipamento e cores
Um sistema de aquecimento dos assentos do condutor e passageiro são um extra que também aumenta significativamente o conforto quando as temperaturas são baixas. Os bancos aquecidos estão disponíveis em combinação com dois bancos individuais e são oferecidos exclusivamente em combinação com pegas aquecidas.
Na versão básica, a nova BMW R 1250 R destaca o seu estilo avançado de roadster em Icegrey não-metálico em conjunto com uma moldura preta. Com as variantes Triple Black e Style Sport, disponíveis opcionalmente, o cliente pode escolher entre dois conceitos de cor particularmente expressivos: Racingblue metálica e Blackstorm.
O futuro do Boxer
A próxima etapa de evolução do boxer provavelmente será apresentada ao longo de 2023, inicialmente com a nova R 1300 GS. Um boxer roadster completamente novo – R 1300 R – deve seguir no verão de 2024, no mínimo, para o modelo de 2025.
