A próxima geração da gama G 310 será equipada com a tecnologia ShiftCam da BMW. O sistema aumentará o desempenho da moto e a eficiência de combustível.
O fabricante de Munique acaba de registar um pedido de patente que sugere um desenvolvimento potencialmente inovador: um sistema de distribuição variável de válvulas do tipo ShiftCam para um motor monocilíndrico. E se os rumores forem verdadeiros, isso pode significar um grande passo em termos de eficiência, potência e redução de emissões.
A patente, registada em agosto de 2021 e publicada pelo departamento de patentes alemão em 16 de fevereiro de 2023, revela que a BMW está a trabalhar num sistema de atuação de válvula que pode controlar o tempo e a elevação de uma ou mais válvulas simultaneamente. Ao conectar várias peças de came ou usar uma única peça de came com vários contornos, o sistema pode oferecer desempenho aprimorado em todos os aspectos, desde potência e binário aprimorados, até uma melhor eficiência de combustível e emissões reduzidas.
As implicações dessa tecnologia são enormes, especialmente para a gama de motos G 310 da BMW. Com um design mais compacto e um conjunto de válvulas que economiza peso, essas alterações podem oferecer ainda mais agilidade e capacidade de resposta na estrada. E ao incorporar dois ou mais perfis de atuação, os condutores podem até personalizar sua experiência de pilotagem com base nas suas preferências individuais ou nas exigências específicas do piso escolhido.
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Obviamente, a BMW ainda não fez nenhum anúncio oficial sobre a nova tecnologia ou dos seus planos para integrá-la em modelos futuros. Mas, dada a história de inovação da empresa e o seu compromisso com a sustentabilidade e a eficiência, parece provável que veremos algumas atualizações importantes na série G e em outros modelos num futuro próximo.
