Baseada na nova Benelli Leoncino 800 ( ver aqui ) apresentada em Milão este ano, e tal como na versão 500, foi também introduzida uma versão Trail da mesma, versão que se distingue pela montagem de uma roda dianteira raiada de 19” em vez de 17” e de uma estética mais em linha com uma Scrambler clássica onde se destacam as duas ponteiras de escape colocadas numa posição elevada na lateral direita da moto.
Nas suspensões introduziu-se um aumento de curso de cerca de 10cm para obter um melhor comportamento da moto fora de estrada e uma maior capacidade de absorção em condução OffRoad.
A versão Trail conta com pneus Pirelli Scorpion Rally, com melhor desempenho fora de estrada que os MT60RS da versão standard . O seu peso aumenta ligeiramente dos 220 Kg para os 224 Kg mas a restante ciclística é idêntica à versão standard da Leoncino 800, nomeadamente quadro, travões e também o mesmo motor bicilíndrico de 80 Cv e caixa de 6 velocidades.
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De acordo com a marca a Benelli Leoncino 800 estará disponível nos concessionários da marca na segunda metade de 2020.
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