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A Nova Yamaha YZF-R3 de 2019 – Agressividade inspirada no MotoGP

Pedro Rocha por Pedro Rocha
15 Outubro, 2018
em MOTO+, Moto+ Destaque, Moto+ Estrada, Newsletter
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A Nova Yamaha YZF-R3 de 2019 – Agressividade inspirada no MotoGP

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O segmento das Supersport nunca esteve tão animado. Desde que a cilindrada de 300cc passou a fazer parte de uma das classes do Campeonato do Mundo SBK, a Supersport 300, que o segmento passou a ter uma animação extraordinária e uma reação positiva por parte das marcas com propostas de novas pequenas Superdesportivas que disputam entre si a liderança no campeonato e no mercado.

A Yamaha renovou este ano por completo a sua YZF-R3 que do ponto de vista estético foi buscar inspiração à sua irmã maior, a R1, e também às mais desportivas YZR-M1 que competem no MotoGP e afirma que graças à nova aerodinâmica a YZF-R3 está agora 8 Km/h mais veloz.

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A carenagem frontal da nova YZF-R3 foi por isso totalmente redesenhada e está agora mais em linha com a estética das R6 e R1, com dois pequenos faróis LED bem afastados e uma entrada de ar central que tem um efeito mais estético que técnico. O depósito de combustível mantém os 14 litros da versão anterior mas tem um desenho distinto. A R3 monta avanços que obrigam a uma posição mais agressiva e menos descontraída que a anterior.

Mas a Yamaha R3 não se fica apenas pela nova aparência mais agressiva pois tecnicamente inclui agora novos atributos que melhoram a condução e as suas prestações. A nova suspensão invertida da KYB de 37mm é o que desde logo salta à vista em matéria de investimento num comportamento mais desportivo, aumentando a rigidez dianteira e um maior desempenho em condução mais agressiva.

Um novo painel LCD de informação substituiu os antigos e ultrapassados manómetros dando um look mais moderno e sofisticado à pequena mas agressiva R3.

O motor parece não ter sofrido grandes alterações e ao que consta mantém os valores da versão anterior em matéria de potência e binário.

Resumo das Características técnicas

.  Motor bicilíndrico paralelo de 321cc  com refrigeração líquida

. Quadro de estrutura em diamante

.  Suspensão dianteira invertida KYB de 43mm

.  Travão de disco dianteiro de 298mm

.  Travão de disco traseiro de 220mm

. Pneu dianteiro 110/70-17

.  Pneu traseiro 140/70-17

.  Peso 167 Kg

.  Altura do assento 780mm

.  Depósito de combustível 14 litros

 

Galeria de Imagens


Tags: Yamaha YZF-R3 2019
Pedro Rocha

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